[发明专利]交通运输系统中的逃生系统在审
申请号: | 201880098563.5 | 申请日: | 2018-10-10 |
公开(公告)号: | CN112823040A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 周碧云;M·赛德尔 | 申请(专利权)人: | 宝马汽车股份有限公司 |
主分类号: | A62B1/00 | 分类号: | A62B1/00;E21F11/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 罗利娜 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通运输 系统 中的 逃生 | ||
1.一种交通运输系统(110)中的逃生系统(200、201),所述逃生系统(200)包括:
一个或多个逃生单元(212-1至212-7),所述一个或多个逃生单元(212-1至212-7)被布置在所述交通运输系统(110)中,其中所述一个或多个逃生单元(212-1至212-7)中的每个逃生单元可操作以提供路径(214),以允许一个或多个人员(202-1、202-2、202-3)从所述交通运输系统(110)逃生;以及
控制器,所述控制器被配置为:
确定在所述交通运输系统(110)中是否发生危险事件(204),以及
响应于确定发生所述危险事件(204),启用所述一个或多个逃生单元(212-1至212-7)中的至少一个逃生单元以提供所述路径(214)。
2.根据权利要求1所述的逃生系统(200、201),其中所述至少一个逃生单元(212-1至212-7)被布置在第一位置处并且在所述交通运输系统(110)中是可移动的。
3.根据权利要求2所述的逃生系统(200、201),还包括:
输送机构(240-1、240-2),所述输送机构(240-1、240-2)可操作以移动所述至少一个逃生单元(212-1至212-7),
其中所述控制器还被配置为:
基于所述危险事件(204)发生的位置,确定用于从所述交通运输系统(110)安全逃生的第二位置,以及
控制所述输送机构(240-1、240-2)将所述至少一个逃生单元(212-1至212-7)从所述第一位置移动到所述第二位置。
4.根据权利要求3所述的逃生系统(200、201),其中所述至少一个逃生单元(212-1至212-7)被压紧以用于存储在所述第一位置处的有限空间中,并且其中所述控制器被配置为:启用所述至少一个逃生单元(212-1至212-7)以扩展,从而在所述第二位置处提供所述路径(214)。
5.根据权利要求1所述的逃生系统(200、201),还包括:
一个或多个传感器(230-1至230-6),所述一个或多个传感器(230-1至230-6)被布置在所述交通运输系统(210)中并且被配置为捕获与所述交通运输系统(210)相关的信息;并且
其中所述控制器被配置为:
从所述一个或多个传感器(230-1至230-7)获得所述信息,以及
基于所述信息来确定所述危险事件(204)是否发生。
6.根据权利要求5所述的逃生系统(200、201),其中所述一个或多个传感器(230-1至230-6)包括以下中的一个或多个:彩色相机、红外传感器、压力传感器和温度传感器。
7.根据权利要求1所述的逃生系统(200、201),还包括:
至少一个覆盖单元(301),用于覆盖由所述至少一个逃生单元(212-1至212-7)提供的所述路径(214)的入口,其中所述至少一个覆盖单元(301)被提供为能够从所述入口移开,并且
其中所述控制器被配置为:启用所述至少一个覆盖单元(301)以从所述入口移开,从而启用所述路径(214)的所述提供。
8.根据权利要求7所述的逃生系统(200、201),还包括:
至少一个锁定器(305),所述至少一个锁定器(305)连接到所述至少一个覆盖单元(301),其中所述至少一个锁定器(305)具有禁止所述至少一个覆盖单元(301)的所述移动的锁定状态和启用所述至少一个覆盖单元(301)的所述移动的解锁状态,
其中所述控制器被配置为控制所述至少一个锁定器(305)处于所述解锁状态。
9.根据权利要求1所述的逃生系统(200、201),其中所述一个或多个逃生单元(212-1至212-7)中的至少一个逃生单元提供中空隧道作为所述路径(214),从而保护所述一个或多个人员(202-1、202-1、202-3)免受外部环境的影响。
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