[发明专利]用于车辆轻量外部部件的聚丙烯组合物

权利要求书

1.聚丙烯组合物PP，包含：

（a）60至85wt%的聚丙烯无规共聚物PP-RACO，其包含选自乙烯和/或C₄至C₈的α-烯烃的共聚单体，

（b）13.5至35wt%的至少一种丙烯均聚物H-PP，和

（c）1.3至5.0wt%的增粘剂AP，所述增粘剂AP为极性改性聚丙烯，和

（d）0.2至5.0wt%的添加剂，

其中，

（i）聚丙烯组合物PP根据ISO 1133在230℃下测量的熔体流动速率MFR₂为30至200 g/10min，

（ii）聚丙烯无规共聚物PP-RACO根据ISO 1133在230℃下测量的熔体流动速率MFR₂为20至180 g/10min；

其中，所述聚丙烯组合物PP是单相的。

2.根据权利要求1所述的聚丙烯组合物PP，其中，所述聚丙烯无规共聚物PP-RACO包含1.0至5.0wt%的乙烯和/或C₄至C₈的α-烯烃。

3.根据权利要求1或2所述的聚丙烯组合物PP，其中，所述聚丙烯无规共聚物PP-RACO根据ISO 6427在23℃下测量的二甲苯冷可溶物含量XCS为2至20wt%。

4.根据权利要求1或2所述的聚丙烯组合物PP，其中，所述聚丙烯无规共聚物PP-RACO根据差示扫描量热法DSC确定的熔融温度为145至160℃。

5.根据权利要求1或2所述的聚丙烯组合物PP，其中，所述至少一种丙烯均聚物H-PP根据ISO 1133在230℃下测量的熔体流动速率MFR₂为5至220g/10min。

6.根据权利要求1或2所述的聚丙烯组合物PP，其中，所述至少一种丙烯均聚物H-PP根据ISO-527测量的屈服拉伸强度为至少30MPa。

7.根据权利要求1或2所述的聚丙烯组合物PP，其中，所述增粘剂AP包含马来酸酐接枝的聚丙烯。

8.根据权利要求1或2所述的聚丙烯组合物PP，其中，以聚丙烯组合物PP的总重量为基准计，（a）聚丙烯无规共聚物PP-RACO、（b）至少一种丙烯均聚物H-PP和（c）为极性改性聚丙烯的增粘剂AP的总量为至少90wt%。

9.纤维增强组合物FRC，其包含聚合物基质和嵌入所述聚合物基质中的纤维F，其中，

（a）所述聚合物基质包含权利要求1至8中任一项所述的聚丙烯组合物PP，和

（b）所述纤维F选自玻璃纤维、金属纤维、矿物纤维、陶瓷纤维、碳纤维、聚合物纤维、石墨纤维和它们混合物，和

（c）所述聚合物基质为单相的。

10.根据权利要求9所述的纤维增强组合物FRC，其中，所述纤维F为玻璃纤维。

11.根据权利要求9或10所述的纤维增强组合物FRC，其中，以纤维增强组合物的总重量为基准计，所述纤维增强组合物FRC包含：

（a）50至90wt%的所述聚丙烯组合物PP，

（b）10至50wt%的所述纤维F。

12.长纤维增强热塑性塑料通过模压制备车辆外部部件的直接方法，其中，所述方法包括以下步骤：

（a）提供权利要求1至8中任一项所述的聚丙烯组合物PP，

（b）将纤维F加入到所述聚丙烯组合物PP中并混合，和

（c）从挤出机中挤出包含所述聚丙烯PP和所述纤维的混合物，获得纤维增强组合物FRC的片材，和

（d）将所述片材在模压机中模制，形成外部部件。

13.车辆制品，其包含权利要求9至11中任一项所述的纤维增强组合物FRC。