[其他]电池模块有效
申请号: | 201890000406.1 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN209860115U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 朱恩我;崔恒准;徐星源;姜达模;文祯晤;李润九 | 申请(专利权)人: | 株式会社LG化学 |
主分类号: | H01M10/655 | 分类号: | H01M10/655;H01M10/6556;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;B60L50/64;B60L58/26;B60K6/28 |
代理公司: | 11127 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 赵彤;刘久亮 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单元组件 模块壳体 侧壁 本实用新型 电池模块 二次电池 冷却通道 散热效率 嵌入 | ||
公开了一种具有能够增加散热效率并有效增加能量密度的模块壳体的单元组件。为了实现该目的,根据本实用新型的电池模块包括:具有多个二次电池的单元组件;以及模块壳体,所述模块壳体包括一个或更多个侧壁以在由侧壁限定的内部空间内容纳单元组件并且具有嵌入侧壁内部的冷却通道。
技术领域
本申请要求于2017年6月27日在韩国提交的韩国专利申请No.10-2017-0081353的优先权,其公开内容通过引用结合于此。
本实用新型涉及一种容纳多个二次电池的电池模块,并且更具体地说,涉及一种包括其中设置有冷却通道以将从单元组件产生的热量有效地散发的模块壳体的电池模块和电池组。
背景技术
目前商业化的二次电池包括镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池、锂二次电池等。其中,与镍基二次电池相比,锂二次电池由于诸如基本上没有记忆效应引起的自由充放放电、非常低的自放电率和高能量密度的优点而更加突出。
锂二次电池主要分别使用锂基氧化物和含碳材料作为正极活性材料和负极活性材料。锂二次电池包括电极组件以及外壳(exterior)(即,袋状外壳),在该电极组件中,设置了涂有正极活性材料的正极板和涂有负极活性材料的负极板,在该正极板与负极板之间插入隔膜,外壳可密封地容纳电极组件及电解液。
近年来,二次电池已经不仅广泛用于诸如便携式电子设备的小型设备中,而且还广泛用于诸如车辆和蓄电装置的中型或大型设备中。当二次电池用于中型或大型设备时,大量二次电池电连接以增加容量和功率。具体地说,袋型二次电池因为可以容易地层叠而广泛用于中型或大型设备。
同时,由于近来随着作为能量存储源的使用对大容量结构的需求增加,对具有如下结构的电池组的需求日益增加,在该结构中,聚合了多个电池模块,每个电池模块具有串联和/或并联连接的多个二次电池。
由于具有多个电池模块的电池组被制造为使得多个二次电池密集地包装在狭窄空间中,因此重要的是容易排出从每个二次电池产生的热量。此外,由于二次电池通过电化学反应进行充电或放电,因此二次电池受到环境温度条件的影响。
例如,如果在不保持最佳温度的高温条件下执行充电/放电过程,则二次电池的充电/放电效率降低,因此在正常操作期间可能无法确保性能。
因此,传统电池模块单独地包括冷却构件,该冷却构件用于在电力产生期间冷却从二次电池产生的热量,以适当地保持二次电池的温度。
图1是示意性地示出传统电池模块的截面图。
如图1所示,具有冷却构件的传统电池模块10包括由具有高导热率的材料制成并且安装在模块壳体11的下表面处的电池组托盘13。即,在传统技术中,电池组托盘13吸收由单元组件中的各个二次电池12产生的热量,并将吸收的热量传递到安装成与电池组托盘13的底部接触的散热器14,并且通过冷却水再次冷却散热器14。
然而,由于传统电池模块具有设置在下部或上部的单独散热器,所以当如在车辆中那样电池模块的高度在垂直方向上受到限制时,电池模块在垂直方向上的空间存在限制,因此通过增加模块尺寸来增加能量密度受到限制。
此外,在传统电池模块中,从二次电池产生的热量首先传递到模块壳体,模块壳体的热量再次传递到电池组托盘,最后热量传递到散热器。因此,热量经由多个构件的传导区域传递,从而极大地降低了散热效率。
实用新型内容
技术问题
本公开旨在解决相关技术的问题,因此本公开旨在提供一种电池模块和车辆,其包括能够在提高散热效率的同时有效地增加能量密度的模块壳体。
本公开的这些和其他目的和优点可以从以下详细描述中理解,并且从本公开的示例性实施方式将变得更加明显。而且,将容易理解的是,本公开的目的和优点可以通过所附权利要求中示出的装置及其组合来实现。
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