[发明专利]一种记忆模块以及带有易进入模块的座椅安装结构

说明书

本发明提供一种记忆模块，压舌通过复位簧可旋转地安装在固定块上，复位簧为压舌的旋转提供第一驱动力；转块通过扭簧可旋转地安装在滑块上，扭簧为转块的旋转提供第二驱动力，滑块可滑动地安装在导轨上；当转块在第二驱动力的作用下前翘时，锁止块插入锁止孔内，上档面与第一下挡点分离开；当压舌在第一驱动力的作用下下压转块以克服第二驱动力而迫使转块后翘时，锁止块离开锁止孔，上档面与第一下挡点接触配合。本发明还提供一种带有易进入模块的座椅安装结构，包括上述的记忆模块。根据本发明的记忆模块和座椅安装结构通过可旋转的压舌和转块的配合来实现滑块在导轨上的锁止和解锁，在滑轨内部占据的空间小，增加了模块使用的广泛性。

技术领域

本发明涉及汽车座椅，更具体地涉及一种记忆模块以及带有易进入模块的座椅安装结构。

背景技术

随着二胎政策的放开，五人座轿车已经不能满足人口较多的家庭的使用需求，因此，近几年七人座SUV，MPV的市场占有量逐年递增，受到越来越多家庭的青睐，逐渐成为汽车市场的主流车型。针对每一排乘客的进出空间，尤其是第三排乘客如何能够便捷舒适地从第二排座椅位置上车进入到第三排乘坐，就是易进入(easy-entry，EZE)模块想要解决的问题。

带有易进入模块的座椅安装结构通常包括下滑轨和上滑轨，其中，下滑轨相对于汽车的地板或框架固定，而上滑轨相对于座椅(例如第二排座椅)固定，上滑轨被连接到下滑轨，以便允许上滑轨相对于下滑轨的前后运动，当上滑轨上的座椅被前移时，后排乘客具有更为宽敞的进出空间。当然，该带有易进入模块的座椅安装结构还包括用于限制该下滑轨和上滑轨之间的相对运动的滑轨锁止机构，以在后排乘客进出之后锁定上滑轨即座椅的位置。

已知该带有易进入模块的座椅安装结构还可引入记忆模块，以允许座椅从选择点(例如第二排乘客的乘坐舒适位置)开始向前移动，然后允许座椅向后运动至不超出选择点的位置。这种记忆模块常被设置于滑轨(即下滑轨和上滑轨)的外部，这不仅占用了大量的空间而使其布置不便，而且成本高昂，甚至需要在座椅骨架上设计相应的固定结构。与外置的记忆模块相比，设置于滑轨的内部的记忆模块具有显著的优势。例如CN102126449和CN102198808B，其公开的记忆模块不需要占据滑轨外的空间。但是，这些已知的记忆模块本身零件众多且机构复杂，例如包括棘轮等复杂零件，在滑轨内占据的空间较大，这就容易和滑轨锁止机构干涉，而且难以应用于不同轨型的滑轨上。而且，这些已知的记忆模块的很多零件需要在滑轨配对前装配，导致装配成本较大。另外，这些已知的记忆模块需要在滑轨上开设较多的槽孔，这就减弱了滑轨的整体刚性，使其应用受到巨大的限制。

发明内容

为了解决上述现有技术存在的内置模块的结构复杂且占据空间较大等问题，本发明旨在提供一种记忆模块以及带有易进入模块的座椅安装结构。

本发明所述的记忆模块，包括：上模块，其包括固定块、压舌和复位簧，其中，压舌通过复位簧可旋转地安装在固定块上，复位簧为压舌的旋转提供第一驱动力，其中，固定块具有下伸的上挡点，压舌的前端面形成上档面；与上模块配合的下模块，其包括导轨、滑块、转块和扭簧，其中，转块通过扭簧可旋转地安装在滑块上，扭簧为转块的旋转提供第二驱动力，滑块可滑动地安装在导轨上，其中，导轨具有锁止孔，转块具有锁止块，滑块的前端具有上伸的第一下挡点，转块的后端具有用于配合上挡点的上伸的第二下挡点；当转块在第二驱动力的作用下前翘时，锁止块插入锁止孔内，上档面与第一下挡点分离开；当压舌在第一驱动力的作用下下压转块以克服第二驱动力而迫使转块后翘时，锁止块离开锁止孔，上档面与第一下挡点接触配合。

固定块包括顶板部和底板部，底板部从顶板部的下表面开始朝下弧形延伸然后再平行于顶板部延伸以分别形成固定弧形段和平直段；压舌的后端朝上弧形延伸以形成压舌弧形段；复位簧包括第一簧片和第二簧片，第二簧片从第一簧片的后端开始朝上弧形延伸然后再朝前倾斜向上继续延伸以形成簧片弧形段和倾斜段；簧片弧形段容置于压舌弧形段内配合，压舌弧形段容置于固定弧形段内配合；倾斜段与顶板部配合；第一簧片朝向平直段向压舌提供第一驱动力。