[发明专利]深基坑内拆除既有地连墙的施工方法在审

专利信息
申请号: 201910000570.3 申请日: 2019-01-02
公开(公告)号: CN109610475A 公开(公告)日: 2019-04-12
发明(设计)人: 郎新川;王磊;刘涛;李鑫洋;唐凯 申请(专利权)人: 中国建筑第八工程局有限公司
主分类号: E02D17/04 分类号: E02D17/04;E02D13/02;E04G23/08
代理公司: 上海唯源专利代理有限公司 31229 代理人: 曾耀先
地址: 200122 上海市浦东新区中国*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 拆除 深基坑 主体结构 二层 结构梁 楼顶板 分块 地下 预留 剥离 混凝土支撑 大型机械 预留柱 标高 墙顶 施工 损伤 保证
【说明书】:

发明涉及一种深基坑内拆除既有地连墙的施工方法,包括如下步骤:将主体结构中的地下二层的楼顶板与深基坑周缘的地连墙和待拆除的既有地连墙顶撑连接;拆除深基坑内的首道混凝土支撑;剥离的待拆除的既有地连墙和既有结构梁的连接,同时切分既有地连墙并将既有地连墙切分成多个拆除分块,在切分时于地下二层以下在既有地连墙上留设预留柱和预留梁,预留梁与地下二层的楼顶板的标高相同;以及将切分成的多个拆除分块吊出深基坑,就完成了既有地连墙的拆除。本发明通过先将既有地连墙与既有结构梁剥离,后拆除既有地连墙的工艺,可在不损伤主体结构情况下快速进行拆除,减少了大型机械的投入,保证了主体结构的完整性和深基坑的稳定性。

技术领域

本发明涉及基坑施工工程领域,特指一种深基坑内拆除既有地连墙的施工方法。

背景技术

交通之于城市就像血管之于人体,伴随着城市的扩张,畅通的交通显得愈加重要,然而出入口之于地铁站就像人体之血管显得尤为重要,随着施工技术及设计理念的不断发展,地铁出入口直接进入大型商场,地铁出入口深基坑周边环境越来越复杂(深基坑靠近地铁隧道、靠近已完工超高层建筑、靠近重要工程等),地铁站与出入口、周边建筑施工时间先后不一,先用于工程的地连墙及封堵墙往往需要后续拆除,由于之于结构连接,拆除难度较大,对后续施工造成较大的影响。而现有技术中并未有关于深基坑内复杂条件下拆除既有地连墙的施工工法的研究,而该工法又是亟需解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种深基坑内拆除既有地连墙的施工方法,解决既有地连墙的拆除难度大的问题,并填补现有技术空白。

实现上述目的的技术方案是:

本发明提供了一种深基坑内拆除既有地连墙的施工方法,包括如下步骤:

施工深基坑内的主体结构,将所述主体结构中的地下二层的楼顶板与所述深基坑周缘的地连墙和待拆除的既有地连墙顶撑连接;

拆除深基坑内的首道混凝土支撑;

剥离所述的待拆除的既有地连墙和既有结构梁的连接,同时切分所述既有地连墙并将所述既有地连墙切分成多个拆除分块,在切分时于地下二层以下在所述既有地连墙上留设预留柱和预留梁,所述预留梁与所述地下二层的楼顶板的标高相同;以及

将切分成的多个拆除分块吊出所述深基坑,就完成了既有地连墙的拆除。

本发明的既有地连墙的拆除施工方法,通过先将既有地连墙与既有结构梁剥离,后拆除既有地连墙的工艺,可在不损伤主体结构情况下快速进行拆除,减少了大型机械的投入,保证了主体结构的完整性和深基坑的稳定性。且剥离作业和切分既有地连墙的作业同时进行,能够满足工期要求,且切分的既有地连墙上还留设有预留柱和预留梁,能够满足支撑上部荷载的要求,确保了深基坑的稳定性。

本发明深基坑内拆除既有地连墙的施工方法的进一步改进在于,剥离所述的待拆除的既有地连墙和既有结构梁的连接的步骤,包括:

将与所述既有地连墙相贴设的封堵墙的顶部破除,以使得所述封堵墙与所述既有结构梁相分离;

于所述既有地连墙和所述既有结构梁连接处沿所述既有结构梁的走向间隔施工孔洞,所述孔洞的底部标高位于所述既有结构梁的下方;

利用绳锯机将所述孔洞之间的所述既有地连墙和所述既有结构梁的连接部分切断从而将所述既有地连墙和所述既有结构梁相分离。

本发明深基坑内拆除既有地连墙的施工方法的进一步改进在于,切分所述既有地连墙时,由中间向两边方向进行切割,并由下至上分层切除。

本发明深基坑内拆除既有地连墙的施工方法的进一步改进在于,拆除深基坑内的首道混凝土支撑的步骤,包括:

对待拆除的首道混凝土支撑的端部进行预切除以形成切口;

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