[发明专利]一种袋装物料缓存装置在审
申请号: | 201910001520.7 | 申请日: | 2019-01-02 |
公开(公告)号: | CN109896078A | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 李峻;董国强;李绍起;郑树晟 | 申请(专利权)人: | 吕广鹏 |
主分类号: | B65B35/24 | 分类号: | B65B35/24;B65G23/44;B65B57/20 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 宋涛 |
地址: | 264000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包带 传送带组件 缓存装置 传送 传动连接 袋装物料 包结构 自动化 安装调试 工作效率 降低生产 人工成本 依次串连 转动连接 组件连接 供给量 包装车 弹性件 连接板 装车机 上端 夹设 接板 两组 内轮 外轮 机械化 装车 | ||
本发明适用于自动化装车缓存装置技术领域,提供了一种袋装物料缓存装置,包括传送结构和吐包结构;传送结构包括若干组依次串连的传送带组件,每组传送带组件的两个内轮传动连接,相邻两组传送带组件的两个外轮传动连接;吐包结构包括上吐包带组件和下吐包带组件,下吐包带组件连接在传送结构的端部,下吐包带组件的上端固接连接板,连接板的顶端转动连接上吐包带组件,上吐包带组件和下吐包带组件远离传送结构的一端之间夹设弹性件。借此,本发明能够实现料包装车的机械化,降低工作强度,提高工作效率,降低生产的人工成本;能够适用于不同供给量的自动化装车机,安装调试方便,可靠性高、适应性强。
技术领域
本发明涉及自动化装车缓存装置技术领域,尤其涉及一种袋装物料缓存装置。
背景技术
工业生产中,袋装物料装车行业主要采用的是传统的人工码跺方法,传统的装车方式对料包的供给量没有要求,但由于传统的装车方式效率低,工人的劳动强度大,像水泥、化肥等行业,装车过程中产生的大量粉尘、有害气体会对工人的身体造成极大的伤害;所以,自动化装车机将会逐步的取代传统的人工装车方式。
但是,在袋装物料自动化装车领域,自动化装车机对料包的供给量具有十分严格的要求,供给的料包数量既不能大也不能小,数量大了会造成料包堆积在装车部位,装车机不能正常工作;数量小了,会严重影响装车机的装车效率;所以使料包的供给量保持在一个合理的范围内对自动化装车机是十分必要的,但是,现有技术中尚没有袋装物料缓存装置能够配合自动化装车机所需的不同供给量。
综上可知,现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷,所以有必要加以改进。
发明内容
针对上述的缺陷,本发明的目的在于提供一种袋装物料缓存装置,其能够实现料包装车的机械化,降低工作强度,提高工作效率,降低生产的人工成本;能够适用于不同供给量的自动化装车机,安装调试方便,可靠性高、适应性强。
为了实现上述目的,本发明提供一种袋装物料缓存装置,包括用于传送料包的传送结构,和连接在所述传送结构的端部,并用于吐出料包的吐包结构;
所述传送结构包括若干组依次串连的传送带组件,所述传送带组件包括通过摩擦辊轮传递动力的传送皮带,所述传送皮带两端的摩擦辊轮的辊轮轴固定套接所述驱动件;
所述驱动件包括用于驱动传送皮带的内轮和用于串接相邻两组传送带组件的外轮;每组所述传送带组件的两个所述内轮传动连接,相邻两组所述传送带组件的两个外轮传动连接;
所述吐包结构包括用于传送料包的上吐包带组件和下吐包带组件;所述上吐包带组件包括通过上辊轮传递动力的上吐包带;所述下吐包带组件包括通过下辊轮传递动力的下吐包带;所述上吐包带和下吐包带同向传动;所述下吐包带组件连接在所述传送结构的端部;
所述下吐包带组件的一端固接竖直设置的连接板;所述上吐包带组件的一端转动连接所述连接板,另一端与下吐包带组件之间连接弹性件。
根据本发明的一种袋装物料缓存装置,所述两内轮传动方式为链传动或带传动。
根据本发明的一种袋装物料缓存装置,所述两外轮的传动方式为链传动、带传动或齿轮传动。
根据本发明的一种袋装物料缓存装置,所述弹性件为弹簧或弹性皮条。
根据本发明的一种袋装物料缓存装置,所述下吐包带组件连接弹性件的一端设有用于防止上吐包组件与下吐包组件碰撞的限位块。
根据本发明的一种袋装物料缓存装置,所述上辊轮与下辊轮传动连接。
根据本发明的一种袋装物料缓存装置,所述袋装物料缓存装置还包括用于防止料包拱起的约束组件。
根据本发明的一种袋装物料缓存装置,所述约束组件包括相互连接的可动杆和固定杆。
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