[发明专利]警示型电动汽车充电装置在审

专利信息
申请号: 201910003004.8 申请日: 2019-01-03
公开(公告)号: CN109532534A 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 吴超 申请(专利权)人: 吴超
主分类号: B60L53/14 分类号: B60L53/14;B60L53/31;E04H6/42;G08B21/24
代理公司: 嘉兴海创专利代理事务所(普通合伙) 33251 代理人: 郑文涛
地址: 314400 浙江省嘉兴市海*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 底板 电动汽车充电装置 压板 警示 连接腔 弹性连接机构 常开开关 警示件 泊车 桩头 充电 机械技术领域 充电插头 底板边沿 底板水平 连接机构 外力作用 稳定连接 凹入的 平板状 固连
【说明书】:

发明提供了一种警示型电动汽车充电装置,属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着稳定性差的问题。本警示型电动汽车充电装置包括底板、桩头、充电锁、警示件、充电插头和常开开关,上述底板呈平板状且底板水平设置,在底板上部形成用于泊车的泊车位,上述桩头固连在底板边沿处,上述充电锁和警示件均连接在桩头上,所述底板上具有凹入的连接腔,所述连接腔内具有压板,上述压板与底板之间具有弹性连接机构,在弹性连接机构的作用下上述压板稳定连接在底板的连接腔处,当压板受到外力作用时上述连接机构能使动作后的压板将常开开关关闭。本警示型电动汽车充电装置稳定性高。

技术领域

本发明属于机械技术领域,涉及一种警示型电动汽车充电装置。

背景技术

为了方便电动汽车充电,在许多公共场合均具有能进行充电的电动汽车泊车位。

但是,现有的电动汽车泊车位是在固定位置划分了停车位,在停车位旁边设置充电桩。虽然,电动汽车能方便充电,但是,一些没有道德且素质差的人会将普通燃油车辆停放在电动汽车泊车位处。

这样导致原本应该正常充电的电动汽车不能进行充电。为了解决这个问题,通常在电动汽车泊车位处设置了相应的告示牌。但是,针对素质差的人告示牌根本不起作用。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题,提供一种稳定性高且能有效警示非充电车辆驶入的警示型电动汽车充电装置。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现:

一种警示型电动汽车充电装置,其特征在于,本充电装置包括底板、桩头、充电锁、警示件、充电插头和常开开关,上述底板呈平板状且底板水平设置,在底板上部形成用于泊车的泊车位,上述桩头固连在底板边沿处,上述充电锁和警示件均连接在桩头上,所述底板上具有凹入的连接腔,所述连接腔内具有压板,上述压板与底板之间具有弹性连接机构,在弹性连接机构的作用下上述压板稳定连接在底板的连接腔处,当压板受到外力作用时上述连接机构能使动作后的压板将常开开关关闭,本装置还包括固连在桩头上的电池,上述电池、警示件和常开开关通过导线串连在一起并形成一警示单元,上述桩头用于与电源相连接,上述充电插头通过充电锁锁定在桩头上且当充电锁打开后上述充电插头能由桩头上取出,上述充电锁打开后能将警示件处的电源断开。

初始状态时,在充电锁的作用下充电插头始终连接在桩头上。

当汽车进入底板的泊车位时,压板受到汽车的重量影响会产生对应下移动作,通过弹性连接机构使下移后的底板将常开开关闭合。此时,警示单元电源接通,警示件会发出警示信号。

在该警示信号响应时,操作者即使打开充电锁后,将充电插头插入需要充电的电动汽车上。由于充电插头取出后警示件处电源断开,充电过程中的电动汽车不会继续发出警示信号。

反之,如果普通燃油车进入泊车位时,警示件电源始终导通,从而不间断的发出警示信号,提醒车辆驾驶员驶出泊车位。

充电完成后,将充电插头拔出重新插入桩头。此时,警示件电源再次导通,提醒驾驶员将充电完成后的车辆驶出泊车位。一旦车辆驶出泊车位后,在弹性连接机构的作用下压板上移复位,常闭开关重新处于断开状,警示件不发出警示信号。

在上述的警示型电动汽车充电装置中,所述桩头侧部具有凹入的插腔,所述插腔下部处具有导向孔,所述导向孔内具有呈杆状的导向杆,上述电池固连在导向杆上端,所述导向杆上套有弹簧一,在弹簧一的弹力作用下导向杆具有带动电池上移的趋势,此时电池与警示单元脱离,当充电插头嵌于插腔内时上述充电插头能挤压电池下移并使电池与警示单元相接通,上述充电锁位于插腔端口处并能将充电插头阻挡在插腔内。

充电插头插入插腔时,在充电插头的重力作用下电池被推挤下移,下移后的电池两端分别与导线相接触,此时警示单元中的警示件保持待通电状态。也就是说,只要常开开关闭合后,警示件就能通过处于警示作业状态。

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