[发明专利]一种便于预制场龙门吊车过路口装置在审
申请号: | 201910003221.7 | 申请日: | 2019-01-03 |
公开(公告)号: | CN109457570A | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 刘拥华;薛飞;聂鑫磊;王少辉;侯杰 | 申请(专利权)人: | 中交一公局第一工程有限公司 |
主分类号: | E01C9/00 | 分类号: | E01C9/00;E01C9/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100076 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 龙门吊车 活动覆盖板 置线沟 路口 预制场 结构和活动 固定底板 结构支撑 连接支架 不停车 覆盖板 固定轴 固定座 合页轴 加固杆 加强板 上端面 上端 铁板 启闭 省力 省时 下端 覆盖 制作 配合 | ||
本发明属于一种便于预制场龙门吊车过路口装置,包括挑叉结构和活动覆盖板结构,挑叉结构用于挑起覆盖在龙门吊车置线沟上端的活动覆盖板使龙门吊车的导线能顺利从活动覆盖板下端通过。挑叉结构支撑由连接支架、固定座、加强板、挑叉和斜加固杆所组成。活动覆盖板结构用于配合挑叉结构启闭龙门吊车置线沟的上端面。活动覆盖板结构由固定底板、固定轴耳、合页轴和活动覆盖板所构成。本发明能在不停车状态下使龙门吊车快速通过路口且铁板自动履盖龙门吊车置线沟,具有结构简单实用,省时省力,制作成本低,使用效果和安全性好的优点。
技术领域
本发明属于一种便于预制场龙门吊车过路口装置。
背景技术
预制场的龙门吊车是预制场生产必备设备,龙门吊车通过吊车移动底架及其下端的轨轮位于轨道上,龙门吊车通过吊车移动底架上的轨轮能在轨道上移至作业地点,对生产物资进行吊运。龙门吊车的吊车、移动及操作系统均依电为动力,通常在轨道的外侧边设龙门吊车置线沟,引入电源的导线置放龙门吊车置线沟内,与龙门吊车置线沟对应一侧的吊车移动底架上呈间隔距离设置设导线固定卡以固定位于龙门吊车上的导线。因此,龙门吊车下端的导线均卧于龙门吊车置线沟中。预制场内设车道,用于车辆通行,当龙门吊车置线沟与车道交叉时形成路口,为保证车道内车辆顺利通行需在横穿过车道的龙门吊车置线沟的上端履盖铁板,但龙门吊车置线沟上端履盖的铁板严重影响龙门吊车的运行,龙门吊车在行至路口段时,需停车,用人将履盖在龙门吊车置线沟上端的铁板搬离,待龙门吊车穿过路口后再重新履盖铁板,这种方法不但费时费力,还严重影响龙门吊车的运行及交通安全。
发明内容
本发明的目的是提供一种便于预制场龙门吊车过路口装置,能在不停车状态下使龙门吊车快速通过路口且铁板自动履盖龙门吊车置线沟,具有结构简单实用,省时省力,制作成本低,使用效果和安全性好的优点。
为此,本发明包括挑叉结构和活动覆盖板结构,其中:
挑叉结构:用于挑起覆盖在龙门吊车置线沟上端的活动覆盖板使龙门吊车的导线能顺利从活动覆盖板下端通过。挑叉结构支撑由连接支架、固定座、加强板、挑叉和斜加固杆所组成。挑叉呈圆弧形,挑叉位于龙门吊车置线沟内。挑叉的前、后部低于覆盖在龙门吊车置线沟上端的各活动覆盖板的下端面,挑叉的中部高于龙门吊车置线沟的上端面。两个呈间隔距离设置的连接支架的上端通过固定座与位于龙门吊车置线沟一侧的吊车移动底架的侧边连成一体。连接支架的中部向下斜与挑叉的中部下端连成一体。连接支架的前部向下垂直折进。连接支架的前端与挑叉的前部下端之间设有斜加固杆。连接支架的前端之间设有加强板。龙门吊车的导线位于连接支架之间。
活动覆盖板结构:用于配合挑叉结构启闭龙门吊车置线沟的上端面。活动覆盖板结构由固定底板、固定轴耳、合页轴和活动覆盖板所构成。固定底板固定在外侧端的龙门吊车置线沟的沟沿上。固定底板的上端面呈间隔距离设有固定轴耳,活动覆盖板的后端通过合页轴链接在相邻的两个固定轴耳之间。活动覆盖板的前部搭设在内侧端的龙门吊车置线沟的沟沿上。
所述的挑叉的上端面呈间隔距离横向设有轴辊槽,轴辊槽内轴设有轴辊。所述的挑叉的纵轴线与龙门吊车置线沟的纵轴线平行。所述的挑叉的前、后部向下弯折。所述的活动覆盖板为矩形条状钢板,数块活动覆盖板并排履盖在龙门吊车置线沟的上端面。所述的与活动覆盖板下端接触的挑叉的前、后端部为斜面。所述的相邻的活动覆盖板之间设有间隙。
上述结构达到了本发明的目的。
本发明能在不停车状态下使龙门吊车快速通过路口且铁板自动履盖龙门吊车置线沟,具有结构简单实用,省时省力,制作成本低,使用效果和安全性好的优点。
本发明与已有技术相比具有以下优点和积极效果:
(1)本发明能在不影响交通运输的状态下,使龙门吊车快速通过路口,对车道交通运输无影响,解决了路口过车时间慢的难题。
(2)本发明能自动实现龙门吊车快速通过路口且活动覆盖板自动履盖龙门吊车置线沟,无人员损耗,省时省力。
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