[发明专利]一种海上运输设备用热交换器

说明书

本发明涉及一种海上运输设备用热交换器，包括壳体和冷却芯子，壳体包括进出端盖和回程端盖，进出端盖上设有相距一定距离的第一分程筋和第二分程筋，回程端盖的内侧设有第三分程筋；冷却芯子包括前管板、后管板和安装在二者之间的若干换热管；前管板和进出端盖固定连接以使二者对接，并在二者之间形成由第一分程筋、第二分程筋分隔的第一腔室、第二腔室和第三腔室；后管板和回程端盖固定连接以使二者对接，并在二者之间形成由第三分程筋分隔的第四腔室和第五腔室；若干换热管的两端分别插入式安装在前管板和后管板上的通孔中。本发明提高了热交换效率，改善了设备的运行环境。

技术领域

本发明涉及热交换器领域，具体而言是一种海上运输设备用热交换器。

背景技术

热交换器是用来使热量从热流体传递到冷流体，以满足规定的工艺要求的装置，是对流传热及热传导的一种工业应用。热交换器可以按不同的方式分类。按其操作过程可分为间壁式、混合式、蓄热式(或称回热式)三大类；按其表面的紧凑程度可分为紧凑式和非紧凑式两类。热交换器是化工、石油、动力、食品及其它许多工业部门的通用设备。现有技术中用在海上运输设备上的的热交换器，由于涉及不合理，导致散热效果差，需要改进。

发明内容

针对现有技术中存在的补足，本发明提供了一种海上运输设备用高效散热器，其结构简单，提高了散热效率。

为解决上述技术问题，本发明采用了以下技术方案：

本发明的一种海上运输设备用热交换器，包括壳体和冷却芯子，所述壳体包括进出端盖和回程端盖，该进出端盖上设有相距一定距离的第一分程筋和第二分程筋，该回程端盖的内侧设有第三分程筋；所述冷却芯子包括前管板、后管板和安装在二者之间的若干换热管；所述前管板和进出端盖固定连接以使二者对接，并在二者之间形成由第一分程筋、第二分程筋分隔的第一腔室、第二腔室和第三腔室；所述后管板和回程端盖固定连接以使二者对接，并在二者之间形成由第三分程筋分隔的第四腔室和第五腔室；所述若干换热管的两端分别插入式安装在前管板和后管板上的通孔中，该若干换热管被分为四组，且相邻两组换热管中的水流方向相反。

上述技术方案还可以通过以下技术措施进一步完善：

作为进一步改进，所述四组换热管中的第一组换热管的前端部和第一腔室连通，第二组换热管和第三组换热管的前端部均和第二腔室连通，第四组换热管的前端部和第三腔室连通；第一组换热管和第二组换热管的后端部均和第四腔室连通，第三组换热管和第四组换热管的后端部均和第五腔室连通。所述壳体还包括上盖板和下盖板，上盖板桥接式固定安装在前管板和后管板的上部，下盖板桥接式固定安装在前管板和后管板的下部。

作为进一步改进，所述换热管的外周设有散热片，该散热片为散热翅片或散热绕簧。

作为进一步改进，所述第一分程筋、第二分程筋均与进出端盖一体成型，所述第三分程筋与回程端盖一体成型。

作为进一步改进，所述进出端盖上设有进水口和出水口，且进水口位于进出端盖的底部，出水口位于进出端盖的上部。

作为进一步改进，所述换热管为耐海水腐蚀材料制成的耐腐蚀换热管。

由于采用了以上技术方案，本发明具有以下技术效果：

本发明的采用了双重循环式散热，使热水由下至上在热交换器内反复循环，最大限度地增长热水的行程，以充分与外界进行热交换，提高散热效率。

附图说明

图1是实施例一的整体结构示意图。

图2是实施例一的进出端盖的结构示意图。

图3是实施例一的回程端盖的结构示意图。

图4是实施例一的前管板的结构示意图。

图5是实施例一的后管板的结构示意图。