[发明专利]一种凿岩台车作业平台顶棚翻转机构在审
申请号: | 201910004387.0 | 申请日: | 2019-01-03 |
公开(公告)号: | CN109626286A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 贾体锋;郭铁坤;周忠尚;陈保磊;吴晓影 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工铁路装备有限公司 |
主分类号: | B66F17/00 | 分类号: | B66F17/00;B66F11/04 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 何君 |
地址: | 221000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 顶棚 传动轴 吊篮 主臂 翻转机构 焊接总成 旋转油缸 凿岩台车 作业平台 翻转 传动套 调平油缸 节能减排 两侧设置 维修方便 防护 干涉 施工 | ||
本发明公开了一种凿岩台车作业平台顶棚翻转机构,包括通过平台主臂安装的吊篮焊接总成和调平油缸,还包括平台主臂翻转顶棚、旋转油缸、传动轴以及取力传动套;其中,平台主臂翻转顶棚通过传动轴安装在吊篮焊接总成上方一侧,传动轴两侧设置有取力传动套;所述的旋转油缸安装在传动轴上。本发明实现了对工作人员进行防护的同时,避免了顶棚与吊篮之间干涉的情况发生,确保了施工的正常进行,且维修方便,成本低,符合国家目前节能减排的基本国策。
技术领域
本发明属于凿岩台车技术领域,具体涉及一种凿岩台车作业平台顶棚翻转机构。
背景技术
凿岩台车服务平台,是凿岩台车的重要组成部分,可将工人送至凿岩断面的指定位置进行装药和前期后期的处理工作。由于工人长时间工作在该机构上,又由于该机构与隧道掌子面近距离接触,因此要求该机构的工作方便性及安全性由较高要求。
传统凿岩台车的服务平台吊篮机构一般分两种:一种吊篮机构没有顶棚装置(图3);另外一种有吊篮机构有顶棚,但是顶棚与其装配关系为油缸驱动升降形式(图4)。前者因吊篮机构没有顶棚机构,人员防护不够,上方落物时,易对人员造成伤害;后者虽然有升降顶棚,并通过垂直油缸驱动控制顶棚的升降,但在其正常工作时,边角位置升降顶棚与掌子面干涉,该种工况下影响操作方便性;同时,油缸位于基座2内维修性较差,最后升降顶棚由双油缸控制成本较高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种凿岩台车作业平台顶棚翻转机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种凿岩台车作业平台顶棚翻转机构,包括通过平台主臂安装的吊篮焊接总成和调平油缸,还包括平台主臂翻转顶棚、旋转油缸、传动轴以及取力传动套;其中,平台主臂翻转顶棚通过传动轴安装在吊篮焊接总成上方一侧,传动轴两侧设置有取力传动套;所述的旋转油缸安装在传动轴上。
优选的,平台主臂翻转顶棚(2)底部设置有限位块。
优选的,旋转油缸和传动轴上方焊接有旋转油缸防护罩。
优选的,旋转油缸通过油缸固定螺栓固定。
本发明的技术效果和优点:对比现有技术,本发明中的旋转顶顶棚吊篮焊接总成上方,当有落物掉落下来,可以把部分力传递给限位块起到保护机构作用。当非工作状态时旋转顶棚翻转到后方限位块8保证旋转顶棚2与平台主臂不发生碰撞,进而在实现了对工作人员进行防护的同时,避免了顶棚与吊篮之间干涉的情况发生,确保了施工的正常进行,且维修方便,成本低,符合国家目前节能减排的基本国策。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明中驱动连接位置剖面图;
图3为传统驱动连接位置剖面图的结构示意图;
图4为传统驱动连接位置剖面图的结构示意图。
图中:1、吊篮焊接总;2、平台主臂翻转顶棚;3、旋转油缸防护罩;4;旋转油缸;5、油缸固定螺栓;6、传动轴;7、取力传动套;8、限位块;9、调平油缸;10、平台主臂。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1和图2所示,本发明包括通过平台主臂10安装的吊篮焊接总成1和调平油缸9;包括平台主臂翻转顶棚2、旋转油缸4、传动轴6以及取力传动套7;其中,所述的平台主臂翻转顶棚2通过传动轴6安装在吊篮焊接总成1上方一侧,传动轴6两侧设置有取力传动套7;所述的旋转油缸4安装在传动轴6上。
根据权利要求1所述的一种凿岩台车作业平台顶棚翻转机构,其特征在于:所述的平台主臂翻转顶棚2底部设置有限位块8。
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