[发明专利]一种铁路用水泥预制构件成型设备有效
申请号: | 201910004404.0 | 申请日: | 2019-01-03 |
公开(公告)号: | CN109849153B | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 徐倩 | 申请(专利权)人: | 义乌市优创知识产权运营有限公司 |
主分类号: | B28B1/14 | 分类号: | B28B1/14;B28B7/00;B28B23/02;B28B23/00 |
代理公司: | 义乌市宏创专利代理事务所(普通合伙) 33320 | 代理人: | 赵双 |
地址: | 322000 浙江省金华市义乌*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 水泥 预制构件 成型 设备 | ||
本发明涉及一种成型设备,尤其涉及一种铁路用水泥预制构件成型设备。因此,本发明的技术问题为:提供一种可直接将螺栓浇筑进去、占用空间小和可将钢筋架固定的铁路用水泥预制构件成型设备。技术方案:一种铁路用水泥预制构件成型设备,包括有底座、压块、连接杆、蝶形螺栓等;底座上部开有梯形槽,底座下部左右两侧均开有两个凹槽,凹槽与梯形槽连通,凹槽内放置有长螺栓和压块,长螺栓位于压块后侧,左右两方压块前侧设有连接杆。本发明通过设置的压块、连接杆和蝶形螺栓可将长螺栓的位置进行固定,并直接将长螺栓浇筑到水泥预制构件内,省去了将水泥预制构件浇筑后再进行安装长螺栓的情况,可节省人们的时间,效率更高。
技术领域
本发明涉及一种成型设备,尤其涉及一种铁路用水泥预制构件成型设备。
背景技术
在铁路施工中,人们需要使用水泥预制构件进行支撑铁轨,并将铁轨进行固定,目前人们在制作水泥预制构件时,通常是预留一个装螺栓的孔,待进行铺设铁轨时在进行安装,效率较低,消耗时间较长,当水泥预制构件无法使用时还需进行更换,进而会给人们带来麻烦,同时也会延长施工的工期;目前的成型设备体积较大,占用空间较大,不利于运输和摆放;人们在进行浇筑水泥预制构件时,没有将钢筋架进行固定,在进行注入混凝土时,可能会使钢筋架的位置发生移动,而使钢筋与成型设备接触,继而会使制作完成的水泥预制构件中的钢筋被露出,降低了钢筋的作用。
发明内容
为了克服目前的水泥预制构件成型设备存在后期安装螺栓消耗时间长、占用空间大和钢筋架易移动的缺点,因此,本发明的技术问题为:提供一种可直接将螺栓浇筑进去、占用空间小和可将钢筋架固定的铁路用水泥预制构件成型设备。
技术方案:一种铁路用水泥预制构件成型设备,包括有底座、压块、连接杆、蝶形螺栓、第一挡板、第一合页、第二挡板、第三挡板和锁紧装置,底座上部开有梯形槽,底座下部左右两侧均开有两个凹槽,凹槽与梯形槽连通,凹槽内放置有长螺栓和压块,长螺栓位于压块后侧,左右两方压块前侧设有连接杆,连接杆中部转动式设有蝶形螺栓,底座中部开有螺纹孔,蝶形螺栓后端位于螺纹孔内,梯形槽内前后两方均放置有第二挡板,前方第二挡板左侧和后方第二挡板左右两侧均设有第一合页,左方第一合页之间设有第一挡板,第一挡板下侧位于梯形槽内,右方第一合页右侧有第三挡板,第三挡板下侧位于梯形槽内,第三挡板左侧前部与前方第二挡板右侧接触,第三挡板右侧前部设有锁紧装置,锁紧装置与前方第二挡板连接。
在本发明一个较佳实施例中,锁紧装置包括有支杆、固定杆和挡件,第三挡板右侧前部设有支杆,支杆上转动式设有固定杆,第三挡板前部开有开口,开口位于支杆前方,前方第二挡板右侧上部设有挡件,挡件右端穿过开口,固定杆与挡件右侧配合。
在本发明一个较佳实施例中,还包括有固定块、拉手和挡块,前方第二挡板前部与后方第二挡板后部左右两侧均设有两个固定块,两个固定块之间中部转动式设有拉手,两个固定块之间上部设有挡块。
在本发明一个较佳实施例中,还包括有盖板、支撑杆、连杆、弹簧、钩子、支板、第一导向轮、第二导向轮、拉绳、拉杆和第二合页,后方第二挡板顶部设有第二合页,第二合页顶部设有盖板,盖板底部前侧与前方第二挡板顶部接触,盖板中部开有第二通孔,盖板底部左右两侧对称设有支撑杆,支撑杆下端转动式设有连杆,左方连杆左侧与右方连杆右侧均连接有弹簧,弹簧上端与支撑杆底部连接,连杆下端对称转动式设有钩子,盖板顶部左右两侧均设有支板,支板上开有第三通孔,盖板顶部左右两侧均设有第一导向轮,第一导向轮位于支板和第二通孔之间,第二通孔内左右两侧对称设有第二导向轮,第一导向轮和第二导向轮上绕有拉绳,拉绳下端与钩子连接,拉绳上端穿过第三通孔,拉绳上端设有拉杆,左方拉杆位于左方支板左侧,右方拉杆位于右方支板右侧。
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