[发明专利]一种基于深度学习的交通事故自助定损系统在审
申请号: | 201910004919.0 | 申请日: | 2019-01-03 |
公开(公告)号: | CN109741197A | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 马辰;于治楼;谭强;于玲 | 申请(专利权)人: | 济南浪潮高新科技投资发展有限公司 |
主分类号: | G06Q40/08 | 分类号: | G06Q40/08;G06N3/08;G06N3/04 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 孙晶伟 |
地址: | 250100 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客户终端 服务端 交通事故 定损系统 事故模型 事故信息 采集 交通事故处理 人工智能应用 三层神经网络 车辆损失 定义参数 构造预测 交通秩序 图像信息 学习训练 用户自助 照片输入 流畅性 输出层 车标 隐层 受损 反馈 学习 网络 | ||
本发明公开一种基于深度学习的交通事故自助定损系统,涉及人工智能应用领域;包括客户终端和服务端,客户终端采集事故信息,发送给服务端,服务端搭建Tensorflow的三层神经网络,获取交通事故图像信息,定义参数,构造隐层网络,构造预测输出层,利用BP算法训练建立事故模型,服务端识别客户终端采集的事故信息利用事故模型进行计算,将计算结果反馈给客户终端,用于交通事故自助定损;利用本发明系统可由用户自助操作,只需将事故照片输入系统,系统即可根据车标以及受损情况,通过深度学习训练好的模型准确计算出车辆损失情况,避免了等待定损人员到现场才能处理的情况,加快了交通事故处理速度,有利于交通秩序的流畅性。
技术领域
本发明公开一种基于深度学习的交通事故自助定损系统,涉及人工智能应用领域。
背景技术
现如今,随着私家车数量的不断增长,城市交通压力越来越大,特别是在上下班的早晚高峰期间,堵车也成为了大中城市的常态。然而,在这个快节奏的时代,有些司机往往不能沉下心依次排队通过拥堵路段,而是选择在车流中随意穿插、加塞,有时还会有“路怒”现象。这些行为大大增加了交通事故出现的概率。一旦出现交通事故,如不能及时快速的处理完毕,会使得本就拥堵的道路更加拥堵,形成恶性循环。
鉴于此,本发明提出一种基于深度学习的交通事故自助定损系统,该系统可由用户自助操作,只需将事故照片输入系统,系统即可根据车标以及受损情况,通过深度学习训练好的模型准确计算出车辆损失情况,避免了等待定损人员到现场才能处理的情况,加快了交通事故处理速度,有利于交通秩序的流畅性。
发明内容
本发明针对现有技术的问题,提供一种基于深度学习的交通事故自助定损系统,系统分客户端和服务端。客户端为手机APP,用户拍摄和上传事故照片;服务端为后台云服务器,负责训练事故模型和识别事故照片受损中车辆损失情况,并将计算结果反馈给客户端APP,供保险公司和用户参考。
本发明提出的具体方案是:
一种基于深度学习的交通事故自助定损系统:
包括客户终端和服务端,
客户终端采集事故信息,发送给服务端,
服务端搭建Tensorflow的三层神经网络,获取交通事故图像信息,定义参数,构造隐层网络,构造预测输出层,利用BP算法训练建立事故模型,
服务端识别客户终端采集的事故信息利用事故模型进行计算,
将计算结果反馈给客户终端,用于交通事故自助定损。
所述的系统中定义参数时,定义超参数和placeholder,
同时定义参数w和b,利用tf.random_normal()生成正态分布的随机数对w和b进行赋值。
所述的系统中超参数包括learning_rate、epochs及batch_size。
所述的系统中Tensorflow利用BP算法定义loss层,同时利用BP算法优化Tensorflow的优化器。
所述的系统中Tensorflow在训练建立事故模型前定义初始化operation和准确率node。
所述的系统中将事故模型转化为二进制文本,Tensorflow使用freeze_graph.py工具将客户终端采集的事故信息的参数与事故模型整合到一起,便于进行计算。
一种基于深度学习的交通事故自助定损方法,利用所述的系统,
通过客户终端采集事故信息,发送给服务端,
利用服务端搭建Tensorflow的三层神经网络,获取交通事故图像信息,定义参数,构造隐层网络,构造预测输出层,利用BP算法训练建立事故模型,
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