[发明专利]一种集装箱船活动导架及制作方法

说明书

本发明公开了一种集装箱船活动导架及制作方法，此集装箱船活动导架设有若干活动圆管，各活动圆管的一端与导架主体的连接横梁相铰连，转动活动圆管可带动导架主体调整位置，进而转换箱位状态，实现不同尺寸集装箱的堆放，又各活动圆管与主体梁的背面形成支撑角度，提高了活动圆管支撑的稳定性；同时提出的制造集装箱船活动导架的方法，明确了最合理的施工安装流程，做到了标准件施工，避免了制作过程中因制作施工工序混乱不合理而造成的大量修补及返工，提高了施工的精度和效率，此发明用于集装箱船的建造工艺领域。

技术领域

本发明涉及集装箱船的建造工艺领域，特别是涉及一种集装箱船活动导架及制作方法。

背景技术

集装箱船上为了能够更加方便快捷地装卸集装箱，均设有导架。而现有技术中，集装箱船的导架一般为固定导架，即集装箱船上运载的长箱集装箱只能为一种固定的规格，所以运载的多样性和灵活性较差，不能实现多种规格集装箱的同时装卸运载，但随着市场的变化，越来越多船东公司希望有能够装载多种尺寸集装箱的箱船，故而一般的固定导架并不能满足该需求。但是，活动导架的活动壁采用轴孔配合连接，连接点多，且精度要求高，但施工制造技术相对空白，在进行状态切换时易出现轴和孔对不上的情况，容易导致制作过程中返工率高的现象。

发明内容

本发明的目的在于提供了一种使得集装箱船可同时搭载不同规格的集装箱的集装箱船活动导架及制作方法。

为了实现上述目的，本发明提出了一种集装箱船活动导架，包括构成导架主体的两相互平行设置的主体梁和连接于两所述主体梁之间的若干连接横梁，各所述主体梁的正面设有导轨板，各所述连接横梁的背面设有若干活动圆管，各所述活动圆管的一端与连接横梁相铰连，各所述活动圆管与主体梁的背面形成支撑角度，所述连接横梁上有支撑活动圆管形成角度的支撑装置。

进一步作为本发明技术方案的改进，所述支撑装置为一楔形连接板，所述楔形连接板位于连接横梁与活动圆管的连接处。

进一步作为本发明技术方案的改进，各所述活动圆管分别安装在连接横梁的端部。

进一步作为本发明技术方案的改进，各所述连接横梁的中部设有两根辅助圆管，两所述辅助圆管铰接在连接横梁与主体梁连接处的内侧一旁，所述辅助圆管的长度小于活动圆管的长度。

进一步作为本发明技术方案的改进，各所述活动圆管的另一端安装有底座肘板，所述底座肘板与活动圆管通过铰接连接。

进一步作为本发明技术方案的改进，多个所述导架主体并排设置，两个相邻导架主体上的相邻活动圆管的尾端安装在同一导架底座上。

本发明还提出了一种制作集装箱船活动导架的方法，包括以下步骤：

a.制作导架主体，先制作主体梁，然后将连接横梁装配焊接到主体梁上，随后将主体梁翻身安装导轨板；

b.制作活动圆管，切割管材得到圆管，组装连接在圆管两端的眼板小组件，随后将眼板小组件焊接在圆管的两端，制成活动圆管；

c.将活动圆管组装到导架主体上，先将底座肘板及连接活动圆管与连接横梁的连接小组件进行组装焊接，再将连接小组件和底座肘板分别装配到活动圆管两端的眼板小组件上，插入连接轴进行连接，最后将连接小组件焊接到连接横梁上。

进一步作为本发明技术方案的说明，所述圆管的下脚有斜口，控制所述圆管的长度的公差在[-3mm，-1mm]之间，所述眼板小组件包括底板和两件焊接在底板表面上的眼板，两件所述眼板的间距控制在1～3mm，两件所述眼板上的钻孔的公差控制在[0，+1mm]内。

进一步作为本发明技术方案的说明，所述连接小组件包括穿轴眼板和楔形连接板，所述穿轴眼板和楔形连接板通过焊接连接，组装时控制所述穿轴眼板与眼板小组件的钻孔中心线间的距离误差不大于0.5mm。