[发明专利]一种用于校门口的防止超速驾驶的下水道井盖有效

专利信息
申请号: 201910005013.0 申请日: 2019-01-03
公开(公告)号: CN109469107B 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 陈鼎其 申请(专利权)人: 陈鼎其
主分类号: E02D29/14 分类号: E02D29/14;E01F9/529;E01C1/00;G01P3/00;G08B3/10;G08B21/24
代理公司: 温州联赢知识产权代理事务所(普通合伙) 33361 代理人: 慈程麟
地址: 325000 浙江省温州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 校门 防止 超速 驾驶 下水道 井盖
【权利要求书】:

1.一种用于校门口的防止超速驾驶的下水道井盖,其结构包括路面(1)、下水道井口(2)、井盖(3)、测速装置(4)、减速装置(5),所述路面(1)设有下水道井口(2),所述井盖(3)设在下水道井口(2)上,其特征在于:

所述井盖(3)安装有测速装置(4),所述测速装置(4)与减速装置(5)通过电连接,所述减速装置(5)设在路面(1)并位于井盖(3)前方,所述测速装置(4)由连接杆(a)、按压装置(b)、上横杆(c)、下横杆(d)、滑块(e)、动触片(f)、滑架(g)、电源(h)、测速仪(i)、静触片(j)、报警器(k)组成,所述按压装置(b)设有2个并设在井盖(3)中间两侧,2个按压装置(b)构成半圆形,2个按压装置(b)分别通过连接杆(a)与井盖(3)底面相连接,所述上横杆(c)连接在2个连接杆(a)之间,所述下横杆(d)设在上横杆(c)下方且两端分别与2个按压装置(b)相连接,所述上横杆(c)、下横杆(d)均设有滑槽,所述滑架(g)的两端分别设有滑块(e),所述滑架(g)通过滑块(e)与上横杆(c)、下横杆(d)的滑槽相配合,所述滑架(g)右侧设有动触片(f),所述动触片(f)右侧设有静触片(j),所述静触片(j)与电源(h)相连接,所述电源(h)与测速仪(i)通过电连接,所述测速仪(i)与动触片(f)相连接,所述测速仪(i)与报警器(k)通过电连接;

所述井盖(3)的左右两侧分别设有穿孔(30),所述按压装置(b)由按压块(b1)、限位板(b2)、移动弹簧板(b3)、弹簧(b4)、固定弹簧板(b5)、滑轨(b6)、移动杆(b7)组成,所述按压块(b1)设在穿孔(30)中,所述按压块(b1)底部连接有限位板(b2),所述限位板(b2)底部设有移动杆(b7),所述移动杆(b7)为弧形并贯穿滑轨(b6),所述滑轨(b6)与连接杆(a)相连接,所述滑轨(b6)顶部连接有固定弹簧板(b5),所述移动弹簧板(b3)设在固定弹簧板(b5)上方并连接在移动杆(b7)上,所述弹簧(b4)套设在移动杆(b7)外并设在移动弹簧板(b3)与固定弹簧板(b5)之间;

2个按压装置(b)结构一致且相互对称,2个移动杆(b7)的底端分别设在滑架(g)的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种用于校门口的防止超速驾驶的下水道井盖,其特征在于:所述路面(1)设有圆形槽(10),所述圆形槽(10)内安装有减速装置(5),所述减速装置(5)由轴承(50)、滚筒(51)、千斤顶(52)、减速带(53)、联动装置(54)、支撑板(55)组成,所述滚筒(51)的两端分别通过轴承(50)安装在圆形槽(10)内,所述滚筒(51)顶部设有开口,所述滚筒(51)底部右侧开有通孔,所述千斤顶(52)设在通孔处并固定在圆形槽(10)底部,所述千斤顶(52)顶部连接有减速带(53),所述千斤顶(52)通过联动装置(54)与滚筒(51)活动连接,所述联动装置(54)安装在支撑板(55)上,所述支撑板(55)与千斤顶(52)的缸体相连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于校门口的防止超速驾驶的下水道井盖,其特征在于:所述滚筒(51)内部左侧设有齿条(510),所述联动装置(54)由输出轮(540)、小齿轮(541)、输入轮(542)、转轴(543)、转杆(544)、推杆(545)组成,所述输出轮(540)设在齿条(510)侧面并与之相啮合,所述输出轮(540)与小齿轮(541)通过轴连接,所述小齿轮(541)与输入轮(542)传动连接,所述输入轮(542)中间连接有转轴(543),所述转轴(543)与转杆(544)一端相连接,所述转杆(544)另一端设有条形槽,所述条形槽内设有推杆(545),所述推杆(545)与千斤顶(52)的活塞杆相连接。

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