[发明专利]共享车管理装置以及共享车管理方法在审
申请号: | 201910006773.3 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN111415509A | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 蒋婷 | 申请(专利权)人: | 阿尔派株式会社 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;H04L29/08 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 杨谦 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 共享 管理 装置 以及 方法 | ||
本发明提供一种能够使用户快速使用共享车而不需要花费多余的操作和时间并且提高便利性能的共享车管理装置及共享车管理方法。该共享车管理装置,能够与使用共享车的使用者的终端进行通信,具有:判断部,判断上述使用者所预约的预约共享车是否能够从停车区域驶出;以及通知部,在由上述判断部判断为上述预约共享车不能驶出的情况下,向上述使用者通知相关信息。
技术领域
本发明涉及一种共享车管理装置及共享车管理方法。
背景技术
当前,随着共享经济的发展,共享汽车等共享车的利用渐渐被大众所接受。在自助租车的情况下,有时待使用的共享车会停放在普通的停车场中,希望租用共享车的用户首先通过手机等便携终端中的应用程序预约共享车,从而共享车管理端对用户分配距离合适的共享车并向用户的终端告知地址,由用户自行前往停车场所提车。
但是,有时在用户到达停车场所时才发现要预约的车辆无法正常驶出。例如图1示出了预约车无法正常驶出的一种情形。如图1所示,共享车3为预约车辆,在共享车3旁边的车位都停有车辆的时候,前方被车辆1所堵住,从而共享车3无法正常驶出。
在这种情形下,在现有技术中用户只能取消当前的预约车辆再重新进行预约操作,对于用户来说操作花费时间,而且有时新的预约车距离当前所在地较远而需要重新移动,并不便利。
发明内容
本发明是鉴于以上问题而完成的,其目的在于提供一种能够使用户快速使用共享车而不需要花费多余的操作和时间并且提高便利性能的共享车管理装置及共享车管理方法。
本发明的实施方式是一种共享车管理装置,能够与使用共享车的使用者的终端进行通信,其特征在于,具有:判断部,判断上述使用者所预约的预约共享车是否能够从停车区域驶出;以及通知部,在由上述判断部判断为上述预约共享车不能驶出的情况下,向上述使用者通知相关信息。
本发明的另一实施方式是一种共享车管理方法,其特征在于,包括:判断步骤,判断使用者所预约的预约共享车是否能够从停车区域驶出;以及通知步骤,在上述判断步骤判断为上述预约共享车不能驶出的情况下,向上述使用者通知相关信息。
根据本发明的共享车管理装置以及共享车管理方法,能够在用户到达停车场所之前通知车辆行驶的异常,从而能够使用户快速使用共享车而不需要花费多余的操作和时间,并且提高了共享车管理装置的便利性能。
附图说明
图1是示出了预约车无法正常驶出的一例的示意图。
图2是第一实施方式涉及的共享车管理装置的构成的框图。
图3是说明共享车管理装置对共享车能够驶出进行判断的示例图。
图4是说明第一实施方式涉及的共享车管理方法的流程图。
图5是第二实施方式涉及的共享车管理装置的构成的框图。
图6是用于说明第二实施方式涉及的共享车管理装置的动作的例子的示意图。
图7是第二实施方式涉及的用户终端的显示例子的示意图。
图8是说明第二实施方式涉及的共享车管理方法的流程图。
图9是第三实施方式涉及的共享车管理装置的构成的框图。
图10是说明第二实施方式涉及的共享车管理方法的流程图。
附图标记的说明:
100、200、300共享车管理装置;10判断模块;20通知模块;30指令受理模块;40变更模块;50使用者位置信息取得模块;60阻挡信息取得模块。
具体实施方式
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