[发明专利]一种新能源汽车充电插头防脱装置有效
申请号: | 201910006787.5 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN109713523B | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 刘德波;薛纪超;路素青;马志国;朱琨;刘朝中 | 申请(专利权)人: | 温州陆华科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/639 | 分类号: | H01R13/639;B60L53/16 |
代理公司: | 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 | 代理人: | 王卫东 |
地址: | 325000 浙江省温州市鹿城区车*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 插头 装置 | ||
1.一种新能源汽车充电插头防脱装置,其特征在于,包括电动车上的矩形充电孔(1),充电孔(1)内有水平的充电枪插头(2),充电孔(1)内有呈矩形的主体块(3),插头(2)贯穿主体块(3),主体块(3)上有多个贯穿主体块(3)左右端面的通槽(4),多个通槽(4)以插头(2)为中心呈圆周均布,主体块(3)的外圆面上有多个与通槽(4)一一对应的第一矩形孔,第一矩形孔与通槽(4)经通孔贯通,主体块(3)靠近插头(2)的侧壁上有多个与通槽(4)一一对应的第二矩形孔,第二矩形孔与第一矩形孔以通槽(4)为中心对称分布,第二矩形孔与通槽(4)经通孔贯通;
所述的每个通槽(4)内有一个能转动的第一锥齿轮(5),第一锥齿轮(5)上下两端面上固定有相互对称的第一端面凸轮(6),第一端面凸轮(6)呈圆柱筒状,圆柱筒沿其轴向有多个起伏形成第一端面凸轮(6),起伏位于第一端面凸轮(6)远离第一锥齿轮(5)的一端,第一端面凸轮(6)置于通孔内,第一矩形孔与第二矩形孔内均有一个矩形块(7),矩形块(7)在矩形孔内能沿通孔的轴向滑动但不能转动,矩形块(7)靠近第一锥齿轮(5)一端有第二端面凸轮(8),第二端面凸轮(8)转动经第一端面凸轮(6)使矩形块(7)靠近或者远离第一锥齿轮(5);
所述的插头(2)上有能转动且同时与多个第一锥齿轮(5)啮合的第二锥齿轮,第二锥齿轮转动带动多个第一锥齿轮(5)同时转动,第一锥齿轮(5)转动经第一端面凸轮(6)使第二端面凸轮(8)推动矩形块(7)向远离第一锥齿轮(5)移动,最终实现插头(2)与充电孔(1)固定在一起。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电插头防脱装置,其特征在于,所述的充电孔(1)出口处有与充电孔(1)配合的矩形板(9),矩形板(9)上贯穿有套装在插头(2)上的圆筒(10),圆筒(10)右端与第二锥齿轮固定,圆筒(10)外侧有环形凸起,圆筒(10)上的环形凸起与第二锥齿轮使得圆筒(10)与矩形板(9)不脱离。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电插头防脱装置,其特征在于,所述的矩形板(9)上有贯穿矩形板(9)的销轴(11),销轴(11)左端置于矩形板(9)的左侧,销轴(11)左端有环形凸起,销轴(11)上的环形凸起与矩形板(9)之间连接有拉簧,第二锥齿轮上有与销轴(11)配合的卡孔,销轴(11)右端置于卡孔内。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电插头防脱装置,其特征在于,所述的圆筒(10)的与矩形板(9)之间有间隔,间隔内安装有发条,发条一端与矩形板(9)连接,发条另一端与圆筒(10)连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电插头防脱装置,其特征在于,所述的矩形块(7)与第一锥齿轮(5)之间连接有拉簧。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电插头防脱装置,其特征在于,所述的矩形块(7)远离第二锥齿轮的端面上有齿牙,插头(2)的四周与充电孔(1)的侧壁上均有与矩形块(7)一一对应的齿条(12)。
7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电插头防脱装置,其特征在于,所述的充电孔(1)出口处的侧壁上有凹槽,凹槽内有楔形块(13),楔形块(13)与凹槽底部之间有压簧,楔形块(13)左端有销钉,销钉伸出凹槽且置于外侧,凹槽侧壁上有与销钉对应的滑槽,销钉能在滑槽内滑动,销钉能带动楔形块(13)靠近或者远离插头(2),楔形块(13)使得矩形板(9)只能向右移动。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电插头防脱装置,其特征在于,所述的矩形板(9)与主体块(3)之间连接有拉簧。
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