[发明专利]地下交通层底层混凝土角板

说明书

本发明涉及一种地下交通层底层混凝土角板，底部为水平的水平板体，在其中一端设置竖直短连接板，另一端设置阶梯连接口，分为三个阶梯，底部向上依次为连接一级阶梯、中间连接二级阶梯和上部连接三级阶梯，三者高度相等。本发明的有益效果是大幅降低综合管廊修建成本，布局合理，既保证功能，又要保证受力，另外还兼顾构件的生产、运输与施工。使各部件的连接更加简单、安全、效率、耐久，且防水效果好、适用范围广、施工方便、施工速度快、经济效果好，避免了施工过程中的复杂操作，能大幅降低造价。

技术领域

本发明属于建筑技术领域，具体涉及一种地下交通层底层混凝土角板。

背景技术

目前城市交通建设如火如荼，随着国家进一步推进综合管廊战略，我国大中城市必将掀起地下工程建设的新一轮高潮，由于地下空间的稀缺性，对集“城市地下综合管廊、城市地下快速公路”的城市地下综合体的需求巨大。通过一次开完解决城市交通和综合管廊双重重大问题，尤其是其产业化技术更值得进一步开发。

目前，地下工程的修建费用仍居高不下，尤其多层地下交通与综合管廊结构的整体空间布局较难做到合理，既保证功能，又要保证受力，另外还有兼顾构件的生产、运输与施工，在现场连接十分困难。并且干式连接的各层剪力问题比较严重，较难解决。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种地下交通层底层混凝土角板，避免了施工过程中的复杂操作等问题。

本发明采用的技术方案如下：

地下交通层底层混凝土角板，包括水平板体、竖直短连接板、过渡外弧段、顶端连接加强外伸肋、顶端连接加强斜肋、中间凹槽、底角连接加强斜肋、防撞墙连接加强肋、防撞墙安装平台、二次防撞加强保护斜坡、三次保护警示波纹带、顶部纵向剪力键、底部连接一级阶梯、一级阶梯平台、中间连接二级阶梯、二级阶梯平台、上部连接三级阶梯、连接螺孔、水平连接安装口和竖直连接安装口，地下交通层底层混凝土角板的底部为水平的水平板体，在水平板体的其中一端设置竖直短连接板，水平板体的另一端设置阶梯连接口，阶梯连接口分为三个阶梯，从下到上依次为底部连接一级阶梯、中间连接二级阶梯和上部连接三级阶梯，三者高度相等；底部连接一级阶梯和中间连接二级阶梯之间形成一级阶梯平台，一级阶梯平台将底部连接一级阶梯和中间连接二级阶梯衔接，中间连接二级阶梯和上部连接三级阶梯之间形成二级阶梯平台，二级阶梯平台将中间连接二级阶梯和上部连接三级阶梯衔接；一级阶梯平台和二级阶梯平台的宽度相等；

沿着水平板体和竖直短连接板的连接内角，在水平板体的端部设置一段三次保护警示波纹带；在三次保护警示波纹带和竖直短连接板之间，与三次保护警示波纹带相邻的一段为二次防撞加强保护斜坡，二次防撞加强保护斜坡从三次保护警示波纹带向着竖直短连接板的方向斜向上设置；二次防撞加强保护斜坡的宽度为50~100mm，坡度为30~45°；在二次防撞加强保护斜坡和竖直短连接板之间，为一段水平的防撞墙安装平台，防撞墙安装平台的宽度为200~300mm；

竖直短连接板的内侧从上至下分别为顶端连接加强外伸肋、顶端连接加强斜肋、中间凹槽、底角连接加强斜肋、防撞墙连接加强肋；顶端连接加强外伸肋位于竖直短连接板的上部；顶端连接加强外伸肋的下部为向竖直短连接板内部收进且向下的顶端连接加强斜肋，顶端连接加强斜肋的下方为一段竖直的中间凹槽，在中间凹槽的下方为向竖直短连接板板外伸出且向下的底角连接加强斜肋；底角连接加强斜肋的下方为一段竖直的防撞墙连接加强肋；端连接加强外伸肋和防撞墙连接加强肋在同一竖直平面；

水平板体和竖直短连接板连接的外侧为圆弧形的过渡外弧段；

在水平板体顶面的两侧分别设置2~3个水平连接安装口，两侧的水平连接安装口以水平板体的竖直中线对称；水平连接安装口靠近水平板体的边缘，距离边缘为100~150mm，向下开设到水平板体的水平中线以下30~50mm；并在水平板体的水平中线处水平向侧端面开设连接螺孔；