[发明专利]曲轴箱体及发动机在审
申请号: | 201910008763.3 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN109441657A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 陈志敏;陈艺方;向彬;陈俊儒;陈前程 | 申请(专利权)人: | 重庆隆鑫发动机有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司 |
主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00;F01M1/02 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
地址: | 400052 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机油泵 容纳腔 曲轴箱本体 中间连接件 曲轴箱体 发动机 安装机 曲轴箱 油泵 安装误差 机油泵壳 一体成型 油泵转子 自身变形 装配 零部件 占用 节约 积累 | ||
本发明公开了一种曲轴箱体及发动机,包括曲轴箱本体,所述曲轴箱本体上自身变形形成一容纳腔,所述容纳腔用于安装机油泵转子,使得容纳腔作为机油泵壳;本发明将容纳腔集成于曲轴箱上,不仅简化了机油泵的结构,而且降低了机油泵占用箱体的空间,此结构还进一步减轻了机油泵的重量也节约了成本,满足了发动机的装配需要,安装机油泵无需中间连接件,避免了中间连接件的安装误差积累到机油泵上,提高了机油泵的安装精度,同时将机油泵与曲轴箱一体成型,高度集成为一体,提高了零部件的整体一致性,简化了机油泵的机构。
技术领域
本发明属于发动机技术领域,涉及一种曲轴箱体及发动机。
背景技术
目前大部分发动机均采用摆线转子泵作为机油泵,通常布置方式为将机油泵作为独立个体固定连接在发动机曲轴箱上,此结构需要增加额外的中间连接件对机油泵进行固定连接,中间连接件的存在导致安装误差的累计,且增加零部件的数量,增大了安设机油泵所需要的空间,增大了机油泵的装配难度,提高了对零部件空间布局的要求,尤其对于某些轻量化,空间狭小、开发成本低的发动机其布局尤其困难。
因此,需要一种曲轴箱体及发动机,使得机油泵与曲轴箱集成为一体,提高机油泵的装配精度,且要求易于装配,机油泵所需安装空间较小。
发明内容
鉴于此,本发明提供一种曲轴箱体及发动机,使得机油泵与曲轴箱集成为一体,提高机油泵的装配精度,易于装配,机油泵所需安装空间较小。
本发明的曲轴箱体,包括曲轴箱本体,所述曲轴箱本体上自身变形形成一容纳腔,所述容纳腔用于安装机油泵转子,使得容纳腔作为机油泵壳。
进一步,所述容纳腔由曲轴箱本体向外突出变形形成。
进一步,所述容纳腔开口设有一机油泵盖,所述机油泵转子由该机油泵端盖封闭在所述容纳腔内。
进一步,所述机油泵转子通过驱动轴安装于容纳腔,所述驱动轴一端转动配合支撑于容纳腔底部形成的轴座,另一端转动配合伸出机油泵端盖并由驱动装置驱动转动。
进一步,所述驱动装置包括一对啮合的主动齿轮和从动齿轮,所述从动齿轮与驱动轴传动配合,所述主动齿轮与曲轴传动配合。
进一步,所述驱动轴上设置有用于对从动齿轮轴向定位的定位装置。
进一步,所述定位装置包括安装于驱动轴上将从动齿轮轴向夹持进行轴向定位的定位销以及弹性挡圈。
进一步,所述容纳腔位于曲轴箱本体轴向方向的侧壁上。
进一步,所述发动机安装有上述所述的曲轴箱体。
本发明还包括一种发动机,所述发动机安装有上述所述的曲轴箱体。
本发明的有益效果:
本发明将容纳腔集成于曲轴箱上,不仅简化了机油泵的结构,而且降低了机油泵占用箱体的空间,此结构还进一步减轻了机油泵的重量也节约了成本,满足了发动机的装配需要,安装机油泵无需中间连接件,避免了中间连接件的安装误差积累到机油泵上,提高了机油泵的安装精度,同时将机油泵与箱体一体成型,高度集成为一体,提高了零部件的整体一致性,简化了机油泵的机构。
本发明曲轴同时扮演着机油泵的驱动结构,可减少机油泵专用驱动装置,简化了机油泵的驱动结构,同时在发动机运行时,机油泵同步启动,实现自动同步润滑,实现了发动机的自润滑。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
图1为本发明结构示意图;
图2为剖视结构示意图;
图3为图2的A点放大结构示意图;
具体实施方式
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