[发明专利]防弹集装箱在审
申请号: | 201910009013.8 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN109649864A | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 蒋家慧;黄斌;邓连辉;何飞;李牵;肖卫卫 | 申请(专利权)人: | 衡阳泰豪通信车辆有限公司 |
主分类号: | B65D88/12 | 分类号: | B65D88/12;B65D90/66;B65D90/00 |
代理公司: | 衡阳雁城专利代理事务所(普通合伙) 43231 | 代理人: | 龙腾;黄丽 |
地址: | 421001 湖南省衡*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉线 顶盖开合 顶盖 连接臂 防弹 铰耳 卷筒驱动装置 卷扬机构 卷筒 卷绕轴 伸缩缸 卷绕 尾门 集装箱 活塞杆顶端 多层复合 防弹结构 机构设置 驱动卷筒 限位结构 运输装备 控制器 铰接孔 放卷 加装 铰接 铰销 收卷 转动 抽出 保证 | ||
1.防弹集装箱,包括箱体(A),所述箱体(A)上设有可打开的尾门和顶盖(A1),其特征在于:所述箱体(A)、尾门和顶盖(A1)均采用多层复合防弹结构,所述多层复合防弹结构包括防弹钢板制作的外蒙皮(A01)以及铝合金板制作的内蒙皮(A02),在所述外蒙皮(A01)和内蒙皮(A02)之间设置聚氨酯泡沫板(A03)和骨架(A04),所述骨架(A04)穿设在聚氨酯泡沫板(A03)中,所述外蒙皮(A01)和内蒙皮(A02)固定连接至骨架(A04);
所述箱体(A)内设有顶盖开合机构(B),所述顶盖开合机构(B)包括安装在箱体(A)的底壁或侧壁(A2)上的伸缩缸(1),并且还包括控制器、连接臂(B2)、连接臂限位结构(B3)以及安装在顶盖(A1)内壁上的开销机构(B4)、卷扬机构(B5)及铰耳(B6);
所述连接臂(B2)的底端与伸缩缸(B1)的活塞杆顶端铰接,所述连接臂(B2)的顶端与铰耳(B6)通过铰销铰接,随着所述伸缩缸(B1)的活塞杆伸出或缩回,所述连接臂(B2)推动顶盖(A1)对应翻转打开或关合,所述连接臂限位结构(B3)用于在打开顶盖(A1)过程中限制连接臂(2)绕其与活塞杆的铰接点往外侧翻转的角度小于90度;
所述开销机构(B4)包括连杆和连杆驱动装置(B4a),所述连杆连接铰销和连杆驱动装置(B4a),所述连杆驱动装置(B4a)驱动连杆前后移动,从而带动所述铰销对应插入铰耳(B6)的铰接孔或从铰耳(B6)的铰接孔中抽出;
在所述连接臂(B2)上还设有拉线卷绕轴(B7),所述卷扬机构(B5)包括卷筒(B5a)、拉线(B5b)和卷筒驱动装置(B5c),所述拉线(B5b)的一端卷绕在拉线卷绕轴(B7)上、另一端卷绕在卷筒(B5a)上,所述卷筒驱动装置(B5c)用于驱动卷筒(B5a)转动以实现拉线(B5b)的收卷和放卷;
所述伸缩缸(B1)、连杆驱动装置(B4a)及卷筒驱动驱动装置(B5c)均与控制器连接并受控制器控制。
2.根据权利要求1所述的防弹集装箱,其特征在于:所述连接臂(B2)包括主臂(B2a)以及分别对应连接在主臂(B2a)顶端和底端的第一副臂(B2b)和第二副臂(B2c),所述第一副臂(B2b)与铰耳(B6)通过铰销铰接,所述第二副臂(B2c)与伸缩缸(B1)的活塞杆顶端铰接;所述顶盖(A1)完全关合后,所述主臂(B2a)处于竖直位置,所述第一副臂(B2b)和第二副臂(B2c)均位于主臂(B2a)靠侧壁(A2)的一侧。
3.根据权利要求2所述的防弹集装箱,其特征在于:所述拉线卷绕轴(B7)设置在第一副臂(B2b)上。
4.根据权利要求2所述的防弹集装箱,其特征在于:所述第一副臂(B2b)与主臂(B2a)之间的夹角为钝角,所述第二副臂(B2c)与主臂(B2a)之间的夹角为直角,所述第一副臂(B2b)的长度大于第二副臂(B2c)的长度,所述顶盖(A1)完全关合后,所述第一副臂(B2b)与铰耳(B6)的连接点位于第二副臂(B2c)与活塞杆铰接点的正上方。
5.根据权利要求1所述的防弹集装箱,其特征在于:所述连杆驱动装置(B4a)为电缸,所述卷筒驱动装置(B5c)包括一个电机和一个减速机,所述电机的输出轴与减速机的输入端通过联轴器连接,所述减速机的输出端与卷筒(B5a)传动连接。
6.根据权利要求1所述的防弹集装箱,其特征在于:所述多层复合防弹结构还包括设置在内蒙皮(A02)外侧的PE装甲板(A05),所述内蒙皮(A02)紧贴PE装甲板(A05)并与其固定连接,所述PE装甲板(A05)再固定连接至骨架(A04),从而使得所述内蒙皮(A02)间接固定连接至骨架(A04)。
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