[发明专利]基于分组控制的动态无线充电系统在审
| 申请号： | 201910009131.9 | 申请日： | 2019-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN109606145A | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 王智慧;唐春森;叶兆虹;左志平;戴欣;苏玉刚;孙跃;朱婉婷 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | B60L53/12 | 分类号： | B60L53/12;B60L53/122;B60L53/38 |
| 代理公司： | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人： | 陈千 |
| 地址： | 400044 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 位置检测信号 导轨 功率发射线圈 无线充电系统 发射模块 分组控制 接收模块 能量发射 多段 电动汽车车身 功率发射系统 功率发射装置 恒流输出模式 控制器控制 充电技术 地域限制 电动汽车 动态切换 功率拾取 实时控制 无线充电 控制器 导轨式 | ||
1.一种基于分组控制的动态无线充电系统，其特征在于：在电动汽车车身设置功率拾取线圈和位置检测信号发射模块；将功率发射系统设置成多段导轨式，每一段导轨设置一个功率发射线圈，将相邻的多段导轨设为一组，每一组导轨设置一个位置检测信号接收模块和一个能量发射控制器，当所述位置检测信号接收模块收到所述位置检测信号发射模块发出的信号时，所述能量发射控制器控制该组导轨的功率发射线圈进入恒流输出模式。
2.根据权利要求1所述的基于分组控制的动态无线充电系统，其特征在于：所述位置检测信号发射模块设置有两个，分别位于所述电动汽车的前、后两端，所述位置检测信号接收模块位于每一组导轨的最前端；
当所述位置检测信号发射模块收到电动汽车前端的位置检测信号发射模块发出的信号时，当前一组导轨的功率发射线圈进入恒流输出模式；
当所述位置检测信号发射模块收到电动汽车后端的位置检测信号发射模块发出的信号时，上一组导轨的功率发射线圈进入关闭状态。
3.根据权利要求2所述的基于分组控制的动态无线充电系统，其特征在于：所述位置检测信号接收模块通过无线通信方式与相邻两组导轨的能量发射控制器进行通信连接。
4.根据权利要求1-3任一所述的基于分组控制的动态无线充电系统，其特征在于：所述位置检测信号发射模块向所述位置检测信号接收模块发送的是电磁信号。
5.根据权利要求1-3任一所述的基于分组控制的动态无线充电系统，其特征在于：所述位置检测信号发射模块向所述位置检测信号接收模块发送的是带有编码的电磁信号。
6.根据权利要求2所述的基于分组控制的动态无线充电系统，其特征在于：位于电动汽车后端的位置检测信号发射模块与所述功率拾取线圈相邻设置，位于电动汽车前端的位置检测信号发射模块与所述功率拾取线圈之间预留有一段距离。
7.根据权利要求1所述的基于分组控制的动态无线充电系统，其特征在于：每一组导轨的段数相同。
8.根据权利要求2所述的基于分组控制的动态无线充电系统，其特征在于：电动汽车前、后两端的位置检测信号发射模块发射的信号不同。
9.根据权利要求2所述的基于分组控制的动态无线充电系统，其特征在于：电动汽车前、后两端的位置检测信号发射模块发射的信号相同，能量发射控制器通过统计某一位置检测信号接收模块所接收的电磁信号的次数来判断电动汽车所处的位置。
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