[发明专利]用于电子真空泵的降噪防水帽及出气槽降噪的电子真空泵

说明书

本发明涉及一种用于电子真空泵的降噪防水帽及出气槽降噪的电子真空泵。所述的降噪防水帽以近似平板的结构代替现有技术的罩式结构，不仅减小体积，节约对出气槽的空间占用；而且通过隔断部将出气槽的空间进行分隔，增加出气槽之间的腔室，一方面弯折延长了出气口至过气孔之间的气流路径，延长消音路径，增强消音效果；另一方面实现了声音传播路径的截面突变，使沿路径传播的声波形成反射，降低噪声。所述的电子真空泵通过降噪防水帽在出气槽形成双重降噪，结合缓冲台阶与缓冲槽，进一步实现多重降噪。同时，通过弯折的气流路径与隔断部的阻断，能够有效防止水或异物进入泵室。已进入泵室的水或异物，也可通过过气缺口及时排出。

技术领域

本发明涉及电子真空泵领域，更具体地说，涉及一种用于电子真空泵的降噪防水帽，以及一种出气槽降噪的电子真空泵。

背景技术

随着法规对汽车油耗和碳排放要求的逐步提高，小排量涡轮增压发动机和电动汽车成为越来越多汽车厂商的选择。

配备小排量涡轮增压发动机的汽车，其真空助力制动系统在某些工况下会出现真空度不足的情况，影响行车安全。此时，电子真空泵能够为其提供额外的真空源，确保真空助力器正常工作，确保行车安全。

配备真空助力制动系统的电动车，由于没有发动机提供真空，需要额外的装置专门提供真空，电子真空泵是一个很好的选择。

但是，现有技术的电子真空泵，如图1所示，在马达法兰中构成接纳空间，并且在接纳空间中接纳橡胶弹性的嵌入件，所述嵌入件具有空心成形的内部区域，所述内部区域与排出接头连通，并且嵌入件具有至少一个空气导向开口，借助所述空气导向开口，空气能够从泵部件溢出到内部区域中。

其存在的不足是，由于嵌入件与电机法兰配合仅存在一个腔室，异物可由出气口进入腔室直接进入泵室与消音罩的空间，进而防止异物进入泵室的效果差；并且只设计一个腔室，无法利用声音传播路径遇到截面突变反射声波有效减小噪声的原理，造成降噪效果差。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于在出气槽的位置进行有效降噪，并防止异物进入泵室的用于电子真空泵的降噪防水帽，以及基于所述的降噪防水帽的出气槽降噪的电子真空泵。

本发明的技术方案如下：

一种用于电子真空泵的降噪防水帽，包括盖板、隔断部，盖板上设置有过气孔，隔断部设置于盖板的底面；当盖板设置于电机法兰的出气槽的敞口时，隔断部伸入出气槽内，将出气槽的空间进行分隔，设置于出气槽内的出气口与盖板的过气孔分别位于隔断部的不同侧。

作为优选，隔断部为大致垂直连接于盖板的隔断壁，隔断壁的下边沿开设有过气缺口。

作为优选，过气缺口的面积大于过气孔的截面面积总和。

作为优选，盖板的底面对应过气孔延伸设置有气流导向通道，气流导向通道的内径从过气孔至通道末端逐渐增大。

作为优选，气流导向通道的内径从过气孔至通道末端平滑过度或台阶式过度。

作为优选，盖板的顶面边缘位置分别设置有若干凸台，用于与消音罩配合压紧。

一种出气槽降噪的电子真空泵，电机法兰的出气槽盖装降噪防水帽，降噪防水帽的盖板过盈配合于出气槽的敞口，隔断部伸入出气槽内，将出气槽的空间进行分隔，设置于出气槽内的出气口与盖板的过气孔分别位于隔断部的不同侧，弯折延长出气口至过气孔之间的气流路径，实现降噪。

作为优选，出气槽的内壁位于劣角位置，均设置支撑凸筋，对盖板形成支撑限位。

作为优选，出气口设置于靠近出气槽外侧，出气槽内由内侧向外侧、从高到低依次设有若干级缓冲台阶与缓冲槽，出气口开设于缓冲槽；隔断部的下沿顶抵于中间的某一级缓冲台阶上。