[发明专利]一种汽车零部件抗弯检具及其使用方法

说明书

本发明公开了一种汽车零部件抗弯检具，包括被测零部件夹具，所述被测零部件夹具上方设置有顶弯机构，所述顶弯机构能向下顶弯安装在所述被测零部件夹具上的被测零件；所述顶弯机构上设置有力传感器，所述力传感器能检测所述顶弯机构向下顶压所述被测零件的向下顶压力；本发明的结构简单，该活动夹板既能对初始状态时的被测零件进行轴向定位，当被测零件被顶头向下顶弯的过程中，其被测零件的两端会发生翘起现象，此时活动夹板会相应弹性向右缓冲一定距离，避免刚性夹持机构损坏设备。

技术领域

本发明属于汽车检具领域。

背景技术

抗弯检具的两架设支点之间连线的中点上方为顶压头的最佳下压位置，传统的检具还要实时对该顶压头的位置进行调节，工序更加繁重；抗弯检具的被测零部件夹具往往采用刚性夹持定位，而当被测零件被顶头向下顶弯的过程中，其被测零件的两端会发生翘起现象，该两端的翘起会对刚性夹持机构带来损坏的风险。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供检测一致性更好的一种汽车零部件抗弯检具及其使用方法。

技术方案：为实现上述目的，本发明的一种汽车零部件抗弯检具，包括被测零部件夹具，所述被测零部件夹具上方设置有顶弯机构，所述顶弯机构能向下顶弯安装在所述被测零部件夹具上的被测零件；所述顶弯机构上设置有力传感器，所述力传感器能检测所述顶弯机构向下顶压所述被测零件的向下顶压力。

进一步的，所述顶弯机构包括固定设置的机构底座，所述机构底座上右左对称设置有竖向的导杆，两所述导杆的顶部通过水平的横梁固定连接；还包括升降滑块，所述升降滑块的两侧竖向贯通设置有导柱孔，两所述导杆分别滑动穿过所述升降滑块上的两导柱孔；所述升降滑块的中部还竖向贯通设置有升降螺纹传动孔；还包括竖向丝杆，所述竖向丝杆与所述升降滑块上的升降螺纹传动孔螺纹传动连接，所述竖向丝杆的转动能带动所述升降滑块沿所述导杆上下位移；所述竖向丝杆的顶端通过丝杆轴承与所述横梁转动连接；所述机构底座上还安装有丝杆电机，所述丝杆电机与所述竖向丝杆驱动连接；

所述升降滑块上固定安装有水平的液压机构支架，所述液压机构支架上安装有液压机构，所述液压机构的液压推杆竖向朝下设置，所述力传感器安装在所述液压推杆上；所述液压推杆的末端固定设置有开口朝下的C形状顶头；所述液压机构能通过液压推杆带动所述顶头向下顶弯安装在所述被测零部件夹具上的被测零件。

进一步的，所述被测零部件夹具包括水平的夹具底座，所述夹具底座上设置有水平的滑轨槽，所述滑轨槽内滑动设置有滑台，所述滑台能沿所述滑轨槽的长度方向滑动；所述滑台上设置有滑轨，所述滑轨的长度延伸方向与所述滑轨槽的长度延伸方向平行；所述滑轨内滑动设置有滑块，所述滑块能沿所述滑轨的长度方向滑动；所述滑块上固定安装有竖向的第一支座，所述第一支座的顶部设置有第一零件架设槽，所述第一支座的右侧固定连接有两横向的导柱，两所述导柱的长度方向与所述滑轨长度方向平行；两所述导柱的末端固定连接有固定板；所述固定板与所述第一支座之间设置有活动夹板，所述活动夹板上设置有两个导柱穿过孔，两所述导柱分别活动穿设入两所述导柱穿过孔，所述活动夹板能沿所述导柱左右位移；所述固定板上还设置有弹簧支撑杆穿过孔；还包括与所述导柱相平行的弹簧支撑杆，所述弹簧支撑杆活动穿过所述固定板上的弹簧支撑杆穿过孔，所述弹簧支撑杆的左端固定连接所述活动夹板，所述弹簧支撑杆的右端固定连接有弹簧挡件；所述弹簧支撑杆上分别套设有第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧位于所述活动夹板和固定板之间，所述第二弹簧位于所示固定板与所述弹簧挡件之间，自由状态下所述活动夹板位于所述固定板与所述第一支座之间的中部位置；

所述滑台的左端上侧固定安装有竖向的第二支座，所述第二支座的顶部设置有第二零件架设槽，所述第二零件架设槽的左侧设置有竖向的固定挡板，所述固定挡板通过连接件固定连接所述第二支座；

所述被测零件的两端分别架设在第一零件架设槽和第二零件架设槽上，且所述被测零件弹性夹位于所述活动夹板与固定挡板之间；所述水平夹具底座的右端固定安装有第三支座；