[发明专利]一种城轨车辆

说明书

本发明公开了一种城轨车辆，包括车辆本体；车辆本体的顶部设有空调机组，空调机组的送风口连接有送风管路，送风管路的出风口设于车辆本体的顶壁上：车辆本体的侧壁底部设有用于收集车辆本体内的废气的集风组件，集风组件分别经回风管路和废排管路与空调机组的回风口和废排装置连接，废排装置设于车辆本体的底部。应用本发明公开的城轨车辆，通过在车辆本体的顶部进行送风，在车辆本体的侧墙进行回风、在车辆本体的底部进行废排的形式以便于车辆本体内部的空气循环，提高车辆空气质量，增强乘客舒适性。

技术领域

本发明涉及城轨车辆技术领域，更具体地说，涉及一种城轨车辆。

背景技术

目前国内轨道车辆的空调风道系统，一般为适应于城轨车辆的大风量格栅送风系统或适应于高速动车组的孔板送风或侧顶板送风系统。城轨车辆式的格栅送风系统，一般为集中回风，废排为顶置被动式废排，这种系统气流组织均匀性不好，并且不能满足市域车气密性要求。高速动车组式的孔板送风或侧顶板送风，送风均匀，微风速，对于长途旅客来说舒适性高，但对于乘坐市域车辆的乘客来说，吹风感不强，不能快速调温。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种城轨车辆，以解决现有市域车气密性不足且空气循环较差等问题。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种城轨车辆，包括车辆本体；所述车辆本体的顶部设有空调机组，所述空调机组的送风口连接有送风管路，所述送风管路的出风口设于所述车辆本体的顶壁上：所述车辆本体的侧壁底部设有用于收集车辆本体内的废气的集风组件，所述集风组件分别经回风管路和废排管路与所述空调机组的回风口和废排装置连接，所述废排装置设于所述车辆本体的底部。

优选地，所述送风口和所述送风管路间设有分配箱，所述送风管路包括分别与所述分配箱连接的送风主管路和设于所述空调机组下方的送风扁管路，所述送风扁管路的高度小于所述送风主管路的高度。

优选地，所述送风管路的出风口沿所述车辆本体的中心线两侧对称分布，所述送风管路的出风口外设有用于对风量进行导向的格栅组件，所述格栅组件与所述送风管路的出风口可拆卸的固定连接或压接密封。

优选地，所述格栅组件包括用于向两侧导流的齿状结构。

优选地，所述回风管路包括分别沿所述车辆本体的侧壁设置的回风支管和与所述回风口连接的回风道，所述回风道设于所述车辆本体的顶部且沿其长度方向设置，所述回风支管与所述回风道连接。

优选地，所述回风道包括沿所述车辆本体的两侧分别设置的左回风道和右回风道，所述回风支管包括沿所述车辆本体的两侧壁分别设置的左回风支管和右回风支管，所述左回风支管与所述左回风道连接，所述右回风支管与所述右回风道连接。

优选地，所述集风组件包括设于所述车辆本体的内壁底部向外凸出设置的集风腔体和与所述集风腔体可拆卸固定连接的集风板，所述集风板与所述车辆本体的内壁共面，所述集风腔体的腔壁和所述集风板上均分别设有通风孔。

优选地，所述废排管路的一端与所述集风腔体连接，另一端与所述废排装置的风机的进风口连接。

优选地，所述送风主管路延伸至所述车辆本体的司机室的通风单元中，所述通风单元中设有送风机和加热装置以对所述司机室进行风量调节和加热。

本发明提供的城轨车辆，包括车辆本体；车辆本体的顶部设有空调机组，空调机组的送风口连接有送风管路，送风管路的出风口设于车辆本体的顶壁上：车辆本体的侧壁底部设有用于收集车辆本体内的废气的集风组件，集风组件分别经回风管路和废排管路与空调机组的回风口和废排装置连接，废排装置设于车辆本体的底部。

应用本发明提供的城轨车辆，通过在车辆本体的顶部进行送风，在车辆本体的侧墙进行回风、在车辆本体的底部进行废排的形式以便于车辆本体内部的空气循环，提高车辆空气质量，增强乘客舒适性。