[发明专利]一种节能型列车用换热器

权利要求书

1.一种节能型列车用换热器，其特征在于：包括上护板（1）、左端板（2）、右端板（3）、下护板（4）、中间板（5）、翅片（6）、椭圆铜管（7）、分液器（8）及集气管（9），所述上护板（1）一端与左端板（2）顶端相连，所述上护板（1）另一端与右端板（3）顶端相连，所述左端板（2）底端与下护板（4）一端相连，所述右端板（3）底端与下护板（4）另一端相连，所述左端板（2）与右端板（3）之间还设置有若干个中间板（5），所述中间板（5）两侧分别设置有翅片（6），所述上护板（1）及下护板（4）之间还设置有若干椭圆铜管（7），所述分液器（8）与椭圆铜管（7）一端相连，所述集气管（9）设置于左端板（2）外侧。

2.根据权利要求1所述的一种节能型列车用换热器，其特征在于：所述椭圆铜管（7）的规格为短径4.74mm*长径10.54 mm。

3.根据权利要求1所述的一种节能型列车用换热器，其特征在于：所述翅片（6）内部均匀分布有若干椭圆形孔（61），所述椭圆铜管（7）设置于椭圆形孔（61）内，所述椭圆形孔（61）规格为短径4.94 mm *长径11.01 mm，所述椭圆形孔（61）的孔距为20.32mm，所述椭圆形孔（61）的列距为17.36mm。

4.根据权利要求1所述的一种节能型列车用换热器，其特征在于：所述分液器（8）采用斯波兰结构。

5.根据权利要求1所述的一种节能型列车用换热器，其特征在于：所述上护板（1）上表面到下护板（4）下表面的距离为430~460mm，所述集气管（9）远离左端板（2）一端到右端板（3）远离连接上护板（1）一端的距离为1750~1850mm，所述上护板（1）的宽度为120~150mm。

6.根据权利要求1所述的一种节能型列车用换热器，其特征在于：所述分液器（8）包括分液头（81）及分液管（82），所述分液头（81）底端与分液管（82）一端相连。

7.根据权利要求1所述的一种节能型列车用换热器，其特征在于：所述集气管（9）包括集气主管（91）、集气出口管（92）及集气支管（93），所述集气主管（91）一侧与集气出口管（92）相连，所述集气主管（91）另一侧设置有若干集气支管（93）。

8.根据权利要求1所述的一种节能型列车用换热器，其特征在于：其使用方法包括以下步骤：

步骤一：选用7.94铜管，通过矫正轮将铜管矫正为椭圆形管；

步骤二：翅片（6）选用百叶窗翅片, 翅片（6）采用无色有机环氧铝箔制成，翅片（6）内部的椭圆形孔（61）组成若干通道并采用千鸟排布，将椭圆铜管（7）设置在椭圆形孔（61）内；

步骤三：将分液管（8）与椭圆铜管（7）一侧自上而下相连；

步骤四：将集气支管（93）分别与内部的气液分离室相连。