[发明专利]一种用于车辆轮荷自调平防倾覆支撑装置在审
| 申请号： | 201910014343.6 | 申请日： | 2019-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN109752137A | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 赵新通;雷天圻;康静 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨理工大学 |
| 主分类号： | G01M1/12 | 分类号： | G01M1/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150080 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轮荷 车辆轮荷测量 测量车辆 回转轴系 支撑底座 支撑装置 防倾覆 自调平 前倾 辅助支撑装置 水平工作状态 摆臂侧面 摆臂结构 车辆质心 地面水平 质心测量 测量仪 限位销 上端 摆臂 调平 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于车辆轮荷自调平防倾覆支撑装置，其组成包括：支撑底座，其特征是：所述的支撑底座上端安装有回转轴系，所述回转轴系连接摆臂结构，所述摆臂结构上安装有车辆轮荷测量仪，所述摆臂结构侧面有圆柱限位销。
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆轮荷自调平防倾覆支撑装置，其特征是：所述的支撑底座两侧面均有弧形限位孔，弧形限位孔可将摆臂摆动幅度限制在±12°以内。
3.根据权利要求1所述的一种用于车辆轮荷自调平防倾覆支撑装置，其特征是：所述回转轴系的高度应高于被测量车辆的质心高度，从而达到前倾时不会发生倾覆作用。
4.根据权利要求1所述的一种用于车辆轮荷自调平防倾覆支撑装置，其特征是：所述支撑底座和摆臂结构之前应留有足够空隙，防止倾斜±12°情况下发生碰撞。
5.根据权利要求1所述的一种用于车辆轮荷自调平防倾覆支撑装置，其特征是：所述支撑底座开有长条孔，可以针对不同实验平台下不同轴距的车辆进行精确调节。
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