[发明专利]转向灯装置有效
申请号: | 201910015099.5 | 申请日: | 2019-01-08 |
公开(公告)号: | CN111412434B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 施明智 | 申请(专利权)人: | 堤维西交通工业股份有限公司 |
主分类号: | F21S43/20 | 分类号: | F21S43/20;F21V5/04;B60Q1/24;F21W103/20;F21W107/10 |
代理公司: | 北京泰吉知识产权代理有限公司 11355 | 代理人: | 史瞳;許榮文 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 装置 | ||
一种转向灯装置,适用于设置在定义出前后延伸的车身中线的机车上。该转向灯装置包含基座单元、发光单元,以及透镜单元。该发光单元包括设置在该基座单元上且能往前投射光线的主灯光源组及至少一个转向灯光源。该至少一个转向灯光源顶端往内朝向该车身中线地倾斜延伸。该透镜单元包括能与该主灯光源组相配合往前投射出近灯光形或远灯光形的主灯透镜组,以及至少一个设置在该至少一个转向灯光源前方且同体连接该主灯透镜组的转向灯透镜。该至少一个转向灯透镜包括位于前端且朝远离该车身中线的方向往前弯曲延伸的出光面。借此,使整体设计紧凑精简而利于车灯空间狭小化,并且在机车以不同程度倾斜时,提供不同程度的转向照明,能提高行车安全。
技术领域
本发明涉及一种机车的照明设备,特别是涉及一种适用于在机车转向时提供辅助照明的转向灯装置。
背景技术
参阅图1,一般机车直行时,车身是呈现与水平面垂直的状态,而当机车转弯时,车身则因为压车而呈现与水平面夹一锐角的倾斜状态。以右转为例,于该倾斜状态下,该机车的一车灯将因车身向右倾斜靠近地面的缘故,图1所示地照明范围产生变化,并形成了一个位于右前方且光线照射不到的暗区11。
参阅图2,一种现有的转向灯装置,适用于设置在一作为一车辆的主要照明光源的一主灯单元12的一侧,并包括一个实质上呈弧状的反射镜13,以及一个设置在该反射镜13中的卤素灯泡14。该卤素灯泡14虽然能够在机车转向时提供弥补前述暗区11的照明光线,但由于该反射镜13及该卤素灯泡14并未与该主灯单元12整合在一起,故不符合车灯空间需狭小化的设计要求,此外,该卤素灯泡14也仅能供单段的转向照明,无法配合压车程度不同提供不同程度的转向照明,也有待进一步改善。
发明内容
本发明的一个第一目的,在于提供一种能够克服背景技术的至少一个缺点的转向灯装置。
本发明转向灯装置,适用于设置在机车上,该机车定义出沿前后方向延伸的车身中线,该转向灯装置包含基座单元、设置在该基座单元上的发光单元,以及位于该发光单元前方的透镜单元,该发光单元包括设置在该基座单元上且能往前投射光线的主灯光源组及至少一个转向灯光源,该至少一个转向灯光源的顶端往内朝向该车身中线地倾斜延伸,该透镜单元包括能与该主灯光源组相配合往前投射出近灯光形或远灯光形的主灯透镜组,以及至少一个设置在该至少一个转向灯光源前方且同体连接该主灯透镜组的转向灯透镜,该至少一个转向灯透镜由该至少一个转向灯光源往前突伸,并包括位于前端的出光面,该出光面朝远离该车身中线的方向往前弯曲延伸。
本发明所述的转向灯装置,该至少一个转向灯透镜包括位于前端且相配合围绕界定出该出光面的顶缘、底缘、内缘及外缘,该顶缘由该车身中线往外朝前弯曲延伸,并包括靠近该车身中线的内顶点,以及相反于该内顶点的外顶点,该底缘由该车身中线往外朝前弯曲延伸,并包括靠近该车身中线的内底点,以及远离该车身中线的外底点,该内底点沿该前后方向位于该内顶点前方,该外底点沿该前后方向位于该外顶点后方,该内缘的曲率大于该外缘的曲率,并沿该前后方向位于该外缘后方。
本发明所述的转向灯装置,该至少一个转向灯光源相对水平方向的倾斜夹角为10度至50度。
本发明所述的转向灯装置,该主灯光源组包括两个左右间隔地设置在该基座单元上的主灯光源,所述主灯光源的每一者左右延伸,该至少一个转向灯光源位于所述主灯光源的其中一者下方。
本发明所述的转向灯装置,该主灯透镜组包括两个左右并排且同体连接的主灯透镜,该至少一个转向灯透镜同体连接于对应的该主灯透镜下方。
该转向灯装置的功效在于:由于该至少一个转向灯光源与该主灯光源组整合设置在该基座单元且该转向透镜同体连接该主灯透镜组,故整体设计紧凑精简而利于车灯空间狭小化。
本发明的一个第二目的,在于提供一种能够克服背景技术的至少一个缺点的转向灯装置。
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