[发明专利]铁路货车的称重装置

说明书

本发明提供了一种铁路货车的称重装置，设置于与铁路货车连接的转向架的轴箱上，其包括：压力传感器，其设置于转向架的轴箱的轴箱弹簧承台上，并与轴箱的轴箱弹簧组相连，适于获得铁路货车的重量信息；连接插口，其设置于压力传感器的一侧端部，并与压力传感器形成导通电连接；以及便携式智能终端，其与连接插口形成可插拔式连接，以实现与压力传感器的连接与断开。本发明通过连接插口的设置，使便携式智能终端与压力传感器之间形成可插拔式的连接结构，从而为称重装置提供电源，显示压力传感器获得的铁路货车的重量信号，并通过便携式智能终端的设置，实现了不定点随时装货称重的便捷性，提升了称重装置的实用性。

技术领域

本发明涉及铁路车辆的技术领域，特别涉及一种铁路货车的称重装置。

背景技术

随着我国国民经济的发展，冶金、电力、石油化工及军事装备等事业呈现了高速发展的局面。一些大型设备如发电机定子、大型变压器、轧钢设备、锅筒、反应塔等在铁路运输中的运输量不断增加。然而，这些设备通常存在外型复杂、体积庞大、重量可达几百吨等特殊性，因此，一般情况下，这些货物在铁路上由长大货车运输。但是，这些货物也因该特殊性，使其自重难以计算，其具体重量大多通过委托的运输人测得，而运输费用与货物重量有着直接关系，所以委托的运输人测量该类特殊货物的重量时，总会出现重量少报的情况，不但影响运费，还会在货物超载时给行车带来安全隐患。

为此，在现有技术中，一些技术文献公开了用于铁路车辆的称重系统，其将具有压力传感器的称重装置安装于车辆的枕梁上，通过电动起重机与转向架的接触与分离实现称重功能。但其称重过程需经电池供电给起重机，并且起重机需将车辆车厢顶起，才能实现货物称重，其称重过程较为繁杂且测量精度不高。

在另一些技术文献中，其将称重传感器与悬挂弹簧的底端相连，可以直接实现称重功能，提高称重测量的精度，称重传感器将重量信号转换为电信号传递至设置于铁路货车上的称重仪，以实现铁路货车的载重监测。但其设置于铁路货车上的称重仪，依然需要货车上的电源供电才能显示测量结果，因此对铁路货车的供电具有一定的要求。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提供一种无需货车供电且测量精度高的铁路货车的称重装置，以解决现有技术中存在的测量精度不足、需货车提供电源等技术问题。

为此，本发明提供了一种铁路货车的称重装置，设置于与所述铁路货车连接的转向架的轴箱上，其包括：压力传感器，其设置于所述转向架的所述轴箱的轴箱弹簧承台上，并与所述轴箱的轴箱弹簧组相连，适于获得所述铁路货车的重量信息；连接插口，其设置于所述压力传感器的一侧端部，并与所述压力传感器形成导通电连接；以及便携式智能终端，其与所述连接插口形成可插拔式连接，以实现与所述压力传感器的连接与断开。

在本发明中，通过连接插口的设置，使便携式智能终端与压力传感器之间形成可插拔式的连接结构，由此，将便携式智能终端插于连接插口时，可以形成其与压力传感器的连接，从而为称重装置提供电源，显示压力传感器获得的铁路货车的重量信号；将其从连接插口拔出时，可以实现其与压力传感器的断开，从而切断对称重装置的供电，在这种情况下，在铁路货车上没有明线布置，符合铁路技术政策的要求，可以确保铁路货车的用电安全。并且，通过便携式智能终端的设置，可以通过即插即拔的方式便捷的为铁路货车的称重装置供电，从而实现了不定点随时装货自动称重的便捷性，提升了称重装置的实用性。

此外，在本发明所涉及的铁路货车的称重装置中，可选地，所述压力传感器为中空柱体结构。更优选地，所述压力传感器为圆环形柱体结构。由此，可以更加便捷的实现称重装置与铁路货车的转向架的相关结构的匹配连接，提高称重装置的测量精度。

另外，在本发明所涉及的铁路货车的称重装置中，可选地，所述压力传感器的所述一侧端部上具有限位挡，所述连接插口通过所述限位挡与所述压力传感器形成导通电连接。由此，限位挡的设置可以更加便捷的实现对压力传感器的定位，以提高称重装置的测量精度。