[发明专利]一种全回转推进器的包装工装及包装方法

说明书

本发明公开了一种全回转推进器的包装工装，属于船舶技术领域。包装工装包括：第一支撑组件、第二支撑组件、基座；第一支撑组件与基座固定连接，第一支撑组件用于支撑全回转推进器的推进单元；第二支撑组件包括支撑板和调节板，支撑板上设有与全回转推进器的回转单元可拆卸安装的圆弧结构，调节板可拆卸地安装在支撑板和基座之间，可以保证各种尺寸的全回转推进器的回转单元和推进单元的轴线重合且水平布置，避免全回转推进器在运输过程中颠簸损坏。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，特别涉及一种全回转推进器的包装工装及包装方法。

背景技术

全回转推进器是一种可绕垂直轴做360°回转的螺旋桨舵桨装置。

常见的全回转推进器整体呈“Z”字形，它主要包括：上部齿轮箱、回转单元、推进单元。因为全回转推进器零件较多，机构复杂，易损坏，一般在制造车间完成整体装配，然后通过包装工装对全回转推进器进行包装，通过运输设备将包装好的全回转推进器运送到船舶制造厂。

现有的包装工装主要包括基座和两个支撑架，两个支撑架和基座焊接成一体，通过一个支撑架固定支撑全回转推进器的回转单元，通过另一个支撑架固定支撑推进单元，使得回转单元和推进单元的轴线重合且水平布置，从而实现全回转推进器的包装。

然而，由于全回转推进器的尺寸存在差异，所以尺寸固定的两个支撑架无法保证各种尺寸的全回转推进器的回转单元和推进单元的轴线重合且水平布置，这将会导致全回转推进器在运输过程中颠簸损坏。

发明内容

本发明实施例提供了一种全回转推进器的包装工装及包装方法，可以保证各种尺寸的全回转推进器的回转单元和推进单元的轴线重合且水平布置，避免全回转推进器在运输过程中颠簸损坏。所述技术方案如下：

一方面，本发明实施例提供了一种全回转推进器的包装工装包括：第一支撑组件、第二支撑组件、基座；

所述第一支撑组件与所述基座固定连接，所述第一支撑组件用于支撑全回转推进器的推进单元；

所述第二支撑组件包括支撑板和调节板，所述支撑板上设有与所述全回转推进器的回转单元可拆卸安装的圆弧结构，所述调节板可拆卸地安装在所述支撑板和所述基座之间。

在本发明的一种实现方式中，所述调节板为长条形板块，所述调节板的厚度与所述支撑板的厚度相同，所述调节板的长度与所述支撑板背向所述圆弧结构的一侧边的长度相同。

在本发明的另一种实现方式中，所述第一支撑组件包括：上支撑架、中间支撑架、下支撑架，所述上支撑架和所述下支撑架均为方形结构件，所述中间支撑架为桁架结构，所述中间支撑架固定安装在所述上支撑架和所述下支撑架之间。

在本发明的又一种实现方式中，所述上支撑架相邻两个侧边之间的夹角处均焊接有加强筋，所述加强筋的一端焊接在所述上支撑架的一侧边上，所述加强筋的另一端焊接在所述上支撑架的另一侧边上。

在本发明的又一种实现方式中，所述基座包括第一基座和第二基座，所述第一基座和所述第二基座均为方形结构件，且所述第一基座的方形结构小于所述第二基座的所述方形结构，所述第一基座的一侧与所述下支撑架固定连接，所述第一基座的另一侧与所述第二基座固定连接，所述调节板固定安装在所述第二基座上。

在本发明的又一种实现方式中，所述第一基座和所述第二基座相连接的两个边之间的夹角处均焊接有所述加强筋，所述加强筋的一端焊接在所述第一基座的一侧边上，所述加强筋的另一端焊接在所述第二基座的一侧边上。

在本发明的又一种实现方式中，所述第二支撑组件还包括至少两个筋板，所述筋板对称地固定在所述支撑板的两个相对的面上。

在本发明的又一种实现方式中，所述筋板为直角三角形，所述筋板一直角边与所述第二基座固定连接，所述筋板的另一直角边与所述支撑板固定连接。