[发明专利]一种压缩囊袋的装置和方法

说明书

本发明公开了一种压缩囊袋的装置和方法，涉及汽车安全技术领域。该压缩囊袋的装置包括顶杆、压块和夹具，其中：顶杆的上部与压力设备连接，顶杆的下部连接有压块，且顶杆和压块压于一次折叠的囊袋的上侧；夹具容纳包裹布、囊袋以及顶杆和压块的下部；包裹布位于囊袋和夹具之间。该实施方式能够减小折叠后囊袋的体积，降低囊袋占用的空间，成本较低且便于操作。

技术领域

本发明涉及汽车安全技术领域，具体涉及一种压缩囊袋的装置和方法。

背景技术

目前，各类汽车使用气囊来保护乘座人员的安全。通常囊袋需要折叠后放入安全气囊模块中。

现有技术中，囊袋经过一次折叠，即在利用包裹布将囊袋包裹完成后，将囊袋放入安全气囊模块中直接进行组装(即直接放入安全气囊模块中)。

在实现本发明过程中，发明人发现上述操作方式存在以下缺点：

一次折叠时，囊袋表面压力释放，囊袋的折叠高度较高，为易于包裹布对囊袋进行固定，包裹布预张紧量设计不能过大，因而导致囊袋折叠体积过大，不能满足于一些小型化安全气囊模块对囊袋折叠空间的要求。

发明内容

为解决现有技术中的囊袋体积较大，不能满足于小型化安全气囊模块对囊袋折叠空间的要求的问题，本发明提供的一种压缩囊袋的装置和方法，通过压缩并保压的方法控制囊袋的折叠高度，同时增加包裹布的预张紧量，从而实现减小折叠后囊袋体积的目标。本发明提供的一种压缩囊袋的方法不仅可以降低囊袋占用的空间，且成本较低，便于操作。

为实现上述目的，根据本发明实施例的一个方面，提供了一种压缩囊袋的装置。

本发明实施例的一种压缩囊袋的装置，包括顶杆、压块和夹具，其中：所述顶杆的上部与压力设备连接，所述顶杆的下部连接有所述压块，且所述顶杆和所述压块压于一次折叠的囊袋的上侧；所述夹具容纳包裹布、所述囊袋以及所述顶杆和所述压块的下部；所述包裹布位于所述囊袋和所述夹具之间。

可选地，所述夹具为凹槽形，且所述夹具的外壁设置有定位柱，所述定位柱的数量大于或等于三个，所述定位柱用于定位所述包裹布。

可选地，所述装置还包括托板，所述托板穿过所述夹具的底部。

可选地，所述囊袋的袋口处连接有气体发生器或囊袋支架，所述包裹布的中部设置有撕裂线，所述包裹布的边缘设置有固定孔和定位孔，其中：所述顶杆压于气体发生器或囊袋支架上，所述压块压于所述囊袋、或所述囊袋和气体发生器或囊袋支架上，且所述压块与气体发生器或囊袋支架之间设置有预留间隙；所述固定孔的数量大于或等于三个，且所述固定孔可套于气体发生器或囊袋支架的螺栓上；所述定位孔的数量大于或等于三个，且所述定位孔可套于所述定位柱上。

可选地，所述固定孔位于所述定位孔的外侧，或所述固定孔与所述定位孔重合。

可选地，所述包裹布是囊袋基布、无纺布、帆船布、针织布或塑料薄膜的单层结构，或由囊袋基布、无纺布、帆船布、针织布或塑料薄膜中的至少一种经缝制或黏贴组成的多层结构；所述包裹布的所述固定孔和所述定位孔的四周设置为单层或多层。

可选地，所述顶杆和所述压块设置为一体结构。

可选地，所述装置还包括固定部，所述固定部连接所述压块和所述顶杆。

可选地，所述固定部是固定销或固定螺栓。

为实现上述目的，根据本发明实施例的又一方面，提供了一种压缩囊袋的方法。