[发明专利]施工车辆清洗台污水循环系统

说明书

本发明提供一种施工车辆清洗台污水循环系统，污水循环系统包括导流槽、泥沙池、多级沉淀池、絮凝剂水箱和循环清水池，导流槽与泥沙池连接，用于将施工车辆清洗台清洗车辆时所产生的污水导入泥沙池内；泥沙池用于沉淀污水中的泥沙，污水经泥沙池沉淀后流入多级沉淀池；多级沉淀池用于沉淀经泥沙池沉淀后的污水，多级沉淀池中各级沉淀池之间串联连接；絮凝剂水箱内盛装絮凝剂，并与各级沉淀池分别连接，絮凝剂用于加速污水沉淀；循环清水池用于储存经多级沉淀池沉淀后的清水。分析可知，本发明可以和大部分装有集水沟的地上式洗车台匹配使用，适配性好；相比于传统的三级物理沉淀池沉淀效率高，并且减少了沉淀池的数量，成本更低。

技术领域

本发明属于建筑领域，具体涉及一种工地车辆清洗污水循环系统。

背景技术

近年来，在建筑施工、市政施工、房屋拆除、物料堆放和货物运输的过程中，车辆轮胎沾染尘土、淤泥产生的扬尘和道路污染造成了周边地区空气颗粒物含量超标，为解决这类问题，环保局提出将全面推动扬尘污染防治作为一项重要任务，以规范施工和工地监控的要求，做到施工减尘，尤其是对工地运输车辆作出了明确的要求。有关部门也开始对一些工地的施工车辆冲洗后的清洁程度进行检查，要求在施工工地内设置车辆冲洗平台以及配套的排水系统、泥浆沉淀设施，运输车辆应在除泥、冲洗干净后方可驶出施工工地。

我国的水资源十分紧缺，施工用水不能充分利用是亟待解决的问题。目前大部分工地依然采用传统的高压水枪冲洗施工车辆，冲洗后的废水直接流入排水沟，这样方法清洗效率低，对车辆底盘清洗效果较差，浪费人力的同时也浪费了大量的水资源。部分工地配备有简易的车辆洗轮机，但由于缺乏科学的废水循环系统，依然要消耗大量的水资源。目前市面上洗车台配备的污水处理系统普遍造价较高或结构复杂，难以普及使用。

发明内容

为解决目前洗车台无法实现污水循环利用，水资源浪费严重的问题，本发明提供本一种适用于地上洗车平台的污水循环处理系统，其改进之处在于，所述污水循环系统包括导流槽、泥沙池、多级沉淀池、絮凝剂水箱和循环清水池，其中，

所述导流槽与所述泥沙池连接，用于将施工车辆清洗台清洗车辆时所产生的污水导入所述泥沙池内；

所述泥沙池设于地面以下，用于沉淀所述污水中的泥沙，所述污水经所述泥沙池沉淀后流入所述多级沉淀池；

所述多级沉淀池用于沉淀经所述泥沙池沉淀后的所述污水，所述多级沉淀池中各级沉淀池之间串联连接；

所述絮凝剂水箱内盛装絮凝剂，并与各级所述沉淀池分别连接，所述絮凝剂用于加速所述污水沉淀；

所述循环清水池与所述多级沉淀池连接，用于储存经所述多级沉淀池沉淀后的清水。

进一步地，在上述的施工车辆清洗台污水循环系统中，所述泥沙池底端设有泥沙泵，所述泥沙泵用于将沉淀后的泥沙抽出。

进一步地，在上述的施工车辆清洗台污水循环系统中，经所述泥沙池沉淀后的所述污水经过过滤网流入所述沉淀池。

进一步地，在上述的施工车辆清洗台污水循环系统中，所述多级沉淀池包括一级沉淀池和二级沉淀池。

进一步地，在上述的施工车辆清洗台污水循环系统中，所述一级沉淀池与所述泥沙池之间通过第一横管连接，与所述二级沉淀池之间通过第二横管连接。

进一步地，在上述的施工车辆清洗台污水循环系统中，所述第一横管在竖直方向高于所述第二横管。

进一步地，在上述的施工车辆清洗台污水循环系统中，所述循环清水池与所述第二沉淀池通过竖管连接。

进一步地，在上述的施工车辆清洗台污水循环系统中，所述第二横管在竖直方向高于所述竖管。

进一步地，在上述的施工车辆清洗台污水循环系统中，所述絮凝剂水箱设于所述沉淀池上方。