[发明专利]高铁通信网络中无线信道多径分簇方法和装置有效
申请号: | 201910015950.4 | 申请日: | 2019-01-08 |
公开(公告)号: | CN109450574B | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 周涛;陶成;刘留;杨之峰;王英捷 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | H04B17/382 | 分类号: | H04B17/382;G06K9/62 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 孙洪波 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁通 网络 无线 信道 多径分簇 方法 装置 | ||
1.一种高铁通信网络中无线信道多径分簇方法,其特征在于,包括:
确定高铁通信网络中测量得到的信道冲激响应的平稳间隔,提取在所述平稳间隔内的功率延迟分布;
设置所述功率延迟分布的噪声门限,提取所述噪声门限以上的有效多径分量,将所述有效多径分量的抽头位置作为原始样本,将所述多径分量的功率作为原始样本的权重;
设置邻域样本数阈值与样本的邻域距离阈值,将所述的原始样本及所述的原始样本权重输入至DBSCAN算法,获得多个多链路簇,并滤除被DBSCAN算法判定为噪声的样本:
将不同多链路簇内的样本及对应的权重分别输入至K均值算法,确定每个所述多链路簇内的多径簇数量,获得多径分簇结果。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述的确定高铁通信网络中测量得到的信道冲激响应的平稳间隔,包括:通过本地平稳区间方法确定。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述的提取在所述平稳间隔内的功率延迟分布,包括:将所述平稳间隔内的信道冲激响应进行时间平均,得到功率延迟分布。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述的设置所述功率延迟分布的噪声门限,包括:根据峰值衰减法或噪底基准法设置所述功率延迟分布的噪声门限。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述的邻域样本数阈值为大于或等于3个多径抽头,所述的样本的邻域距离阈值大于所述的邻域样本数阈值。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,将多个多链路簇内的样本及样本权重分别输入至K均值算法,确定每个所述多链路簇内的多径簇数量,包括根据肘部法则确定K的值。
7.一种高铁通信网络中无线信道多径分簇装置,其特征在于,包括:
提取模块,用于确定高铁通信网络中测量得到的信道冲激响应的平稳间隔,提取在所述平稳间隔内的功率延迟分布;
第一限制模块,用于设置所述功率延迟分布的噪声门限,提取所述噪声门限以上的有效多径分量,将所述有效多径分量的抽头位置作为原始样本,将所述多径分量的功率作为原始样本的权重;
第二限制模块,用于设置邻域样本数阈值与样本的邻域距离阈值,将所述的原始样本及所述的原始样本权重输入至DBSCAN算法,获得多个多链路簇,并滤除噪声样本;
分簇模块,用于将所述的多个多链路簇内的样本及对应的样本权重分别输入至K均值算法,确定每个所述多链路簇内的多径簇数量,获得多径分簇结果。
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