[发明专利]一种新能源汽车动力电池用绝缘导热材料及其制备方法

权利要求书

1.一种新能源汽车动力电池用绝缘导热材料的制备方法，其特征在于，包括如下制备方法：

步骤S1中间产物的制备：在氮气或惰性气体氛围下，将四氢酞酰亚胺与双烯雌酚加入到装有回流冷凝管、电动搅拌器的三口瓶中，再向瓶中加入高沸点溶剂，在120-130℃下回流搅拌反应10-12小时，后旋蒸除去溶剂，得到中间产物；

步骤S2基于酞酰亚胺的含氟芴类缩聚物：将2,7-二溴-9,9-二氟芴、中间产物、碱性催化剂加到接有分水器的三口瓶中，再加二甲亚砜和甲苯，将反应体系加热到110-120℃，氮气保护下搅拌反应3-5小时，通过分水器除去反应过程中生成的水和甲苯，除尽水之后将反应温度缓慢升至130-140℃，继续搅拌反应8-10小时，后加入金不换萘酚，继续保温反应3-5小时，反应结束后将反应体系冷却至室温，在水中析出，将析出的聚合物用乙醇洗涤3-5次，后置于真空干燥箱75-85℃下干燥15-20小时，得到基于酞酰亚胺的含氟芴类缩聚物；

步骤S3聚合物表面修饰氟化石墨烯/纳米硼纤维复合材料的制备：将氟化石墨烯、纳米硼纤维混合均匀，再分散于N,N-二甲基甲酰胺中，然后向其中加入乙烯基三甲氧基硅烷、N-乙烯酞亚胺、光引发剂，搅拌15-20分钟后，将其置于氮气氛围下的波长为200-250nm的紫外光下辐照30-40分钟，后在水中沉出，再置于真空干燥箱100-105℃下干燥12-15小时，得到聚合物表面修饰氟化石墨烯/纳米硼纤维复合材料；

步骤S4材料成型：将经过步骤S2制备得到的基于酞酰亚胺的含氟芴类缩聚物、经过步骤S3制备得到的聚合物表面修饰氟化石墨烯/纳米硼纤维复合材料、偶氮二异丁腈混合均匀形成混合料，再将混合料加入到挤出成型机中挤出成型，得到新能源汽车动力电池用绝缘导热材料。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池用绝缘导热材料的制备方法，其特征在于，步骤S1中所述四氢酞酰亚胺、双烯雌酚、高沸点溶剂的质量比为1:1.13:(10-15)。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池用绝缘导热材料的制备方法，其特征在于，所述高沸点溶剂选自二甲亚砜、N,N-二甲基甲酰胺、N-甲基吡咯烷酮中的一种或几种；所述惰性气体选自氦气、氖气、氩气中的一种。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池用绝缘导热材料的制备方法，其特征在于，步骤S2中所述2,7-二溴-9,9-二氟芴、中间产物、碱性催化剂、二甲亚砜、甲苯、金不换萘酚的质量比为1.5:1:(0.4-0.6):(10-15):(4-6):0.2；所述碱性催化剂选自碳酸铯、氢化钠、叔丁基醇钾中的一种或几种。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池用绝缘导热材料的制备方法，其特征在于，步骤S3中氟化石墨烯、纳米硼纤维、N,N-二甲基甲酰胺、乙烯基三甲氧基硅烷、N-乙烯酞亚胺、光引发剂的质量比为3:2:(20-25):1:0.5:(0.01-0.03)。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池用绝缘导热材料的制备方法，其特征在于，所述光引发剂选自安息香乙醚、安息香异丙醚、2-羟基-2-甲基-1-苯基丙酮中的一种或几种。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池用绝缘导热材料的制备方法，其特征在于，步骤S4中所述基于酞酰亚胺的含氟芴类缩聚物、经过步骤S3制备得到的聚合物表面修饰氟化石墨烯/纳米硼纤维复合材料、偶氮二异丁腈的质量比为1:(0.1-0.15):0.01。

8.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池用绝缘导热材料的制备方法，其特征在于，所述挤出成型成型工艺如下：加热温度为220-230℃，机头挤出温度为230-240℃，挤出机主螺杆转速130-150r/min，加料转速190-210r/min。

9.一种采用权利要求1-8任一项所述新能源汽车动力电池用绝缘导热材料的制备方法制备而成的新能源汽车动力电池用绝缘导热材料。