[发明专利]一种汽车涂装生产线

说明书

本发明公开了一种汽车涂装生产线，包括地面输送机、驱动滚床(2)和平移过渡装置(3)，所述地面输送机包括轨道和台车(10)，所述台车下方设置有可运行地面输送机轨道(1)上支架及可运行与驱动滚床上的支撑板，在所述地面输送机轨道(1)上设置有间隙(4)，在驱动滚床(2)上设置有间隙(5)，在地面输送机轨道间隙和驱动滚床间隙设置平移过渡装置(3)，本发明采用输送机通过平移过渡装置将地面输送机与滚床滑撬系统结合，能够同时发挥地面输送机与滚床滑橇系统的优点，即发挥了地面输送系统灵活机动易于在狭小空间里转向多且复杂的环境下布置使用。且体现了滚床滑橇系统在涂装生产中的自动储存排色功能。

技术领域

本发明属于机动车生产制造技术领域的涂装生产线，特别涉及一种具有滚床与地面输送机相结合的汽车涂装生产线。

背景技术

当前，涂装生产线上一般会使用的地面输送机，这样的输送机对于涂装生产线来说不能很好地实现自动储存排色的功能，不能很好地满足总装车间对各种油漆车身的需求，是涂装生产的一个瓶颈。目前涂装车间滚床滑橇系统已经有了广泛的应用，并能够很好地解决排色的难题。但是单纯传统意义上的滚床滑橇系统的布置需要足够大的空间，在相对狭小的空间内布置此系统则会大大减少储存车身的数量。

目前，将地面传送机与滚床滑撬系统结合使用是业内的需求，但是这两种系统的结合不能配套。

发明内容

为了克服现有技术中地面输送机与滚床滑撬系统不能结合使用的不足，本发明公开一种汽车涂装生产线，该生产线设置有平移过渡装置，地面输送机通过该平移过渡装置与滚床滑撬系统结合。

本发明为完成其技术目的所采用的技术方案是：

一种汽车涂装生产线，包括地面输送机、驱动滚床和平移过渡装置，所述地面输送机包括地面输送机轨道及运行在地面输送机轨道上的台车，所述台车下方设置有可运行地面输送机轨道上支架及可运行与驱动滚床上的支撑板，在所述地面输送机轨道上设置有间隙，在驱动滚床上设置有间隙，在地面输送机轨道间隙和驱动滚床间隙设置平移过渡装置。

所述平移过渡装置，包括两个伸缩装置，即第一伸缩装置和第二伸缩装置，第一伸缩装置和第二伸缩装置下端与固定座铰接，第一伸缩装置和第二伸缩装置上端设置有横梁，横梁上两个铰接点的距离与固定座上两个铰接点的距离相同，即第一伸缩装置、第二伸缩装置、固定座以及横梁构成四连杆结构，为了能够准确控制台车的位置，还需要在第一伸缩装置或第二伸缩装置与固定座之间设置第三伸缩装置，所述第三伸缩装置一端铰接于固定座，另一端铰接于第一伸缩装置或第二伸缩装置。

通过机械结构或电气控制第一伸缩装置和第二伸缩装置同步动作，并保持第一伸缩装置和第二伸缩装置长度相同，从而使得横梁平行于固定座。

通过控制第三伸缩装置，可以控制第一伸缩装置和第二伸缩装置的倾斜角度，通过预设程序控制第一伸缩装置、第二伸缩装置和第三伸缩装置即可以控制台车的升降和平移。

横梁中部设置有半圆环，目的在于，避免横梁与台车行走支架发生干涉。

所述第一伸缩装置和第二伸缩装置为气缸，或者，所述第一伸缩装置和第二伸缩装置均由丝杠、螺母组成，并由减速电机驱动。

所述第三伸缩装置可以是气缸，也可以是由丝杠、螺母组成，并由减速电机驱动的伸缩杆。

本发明的工作原理如下，通过调节第一伸缩装置、第二伸缩装置的长度以及第三伸缩装置，使得横梁预先设置在地面输送机轨道间隙处，当台车行进到横梁上方时，台车停机，通过调节第一伸缩装置、第二伸缩装置的长度以及第三伸缩装置，将台车托举后平移到驱动滚床上方，再次调节各伸缩装置，将台车下方到驱动滚床上，继续降低横梁高度，使横梁与台车完全分离后，台车可在驱动滚床上完成相应工序，如需要将台车从驱动滚床转移到地面输送机，进行方向操作即可。