[发明专利]废气后处理系统和用于内燃机的废气后处理的方法

权利要求书

1.一种用于内燃机(10)的废气后处理系统，带有废气装置(20)，该废气装置能够与所述内燃机(10)的出口(12)连接，其中所述废气装置(20)包括废气通道(22)，在该废气通道中在所述内燃机(10)的废气通过所述废气通道(22)的流动方向上作为减少排放的第一部件布置有接近发动机的第一三元催化器(28)且在所述第一三元催化器(28)的下游布置有由颗粒过滤器(32)和后接于所述颗粒过滤器(32)的第二三元催化器(34)形成的组合，其中，所述废气后处理系统包括二次空气泵(40)和废气燃烧器(36)，其中在所述第一三元催化器(28)的下游且在所述颗粒过滤器(32)的上游设置有至少一个导入部位(38)，在该导入部位处能够将所述废气燃烧器(36)的热废气导入到所述废气装置(20)中以用于使所述颗粒过滤器(32)升温，其中，所述颗粒过滤器(32)实施为未施加有覆层的汽油颗粒过滤器。

2.根据权利要求1所述的废气后处理系统，其特征在于，所述颗粒过滤器(32)布置在机动车的底部位置中。

3.根据权利要求1所述的废气后处理系统，其特征在于，在所述导入部位(38)和所述颗粒过滤器(32)之间构造有带有至少30cm的长度的混合段。

4.根据权利要求1到3中任一项所述的废气后处理系统，其特征在于，在所述第一三元催化器(28)的上游布置有第一氧传感器(42)并且在所述颗粒过滤器(32)的上游不远处布置有第二氧传感器(44)。

5.根据权利要求1到3中任一项所述的废气后处理系统，其特征在于，在所述第一三元催化器(28)的上游布置有第一氧传感器(42)并且在所述颗粒过滤器(32)的下游布置有第二氧传感器(44)。

6.根据权利要求1到3中任一项所述的废气后处理系统，其特征在于，在所述第一三元催化器(28)的上游布置有第一氧传感器(42)，在所述颗粒过滤器(32)的上游不远处布置有第二氧传感器(44)并且在所述第二三元催化器(34)的下游布置有第三氧传感器(46)。

7.根据权利要求1到3中任一项所述的废气后处理系统，其特征在于，在所述颗粒过滤器(32)的上游布置有第一压力传感器(50)并且在所述颗粒过滤器(32)的下游布置有第二压力传感器(52)。

8.根据权利要求1到3中任一项所述的废气后处理系统，其特征在于，所述二次空气泵(40)经由空气线路(58)与所述废气燃烧器(36)连接。

9.根据权利要求1到3中任一项所述的废气后处理系统，其特征在于，所述废气燃烧器(36)能够以可变的过量空气系数运行。

10.一种用于利用根据权利要求1到9中任一项所述的废气后处理系统进行内燃机(10)的废气后处理的方法，包括以下步骤：

- 通过导入所述废气燃烧器(36)的热燃烧器气体将所述颗粒过滤器(32)加热到再生温度(T_R)上，其中，在所述第二三元催化器(34)的下游调节化学计量的废气，

- 切断所述废气燃烧器(36)并且在所述颗粒过滤器(32)的上游吹入二次空气，其中在所述颗粒过滤器(32)中截留的碳黑通过过化学计量的废气氧化，即λ1。

11.根据权利要求10所述的用于废气后处理的方法，其特征在于，断续地如此长时间地在加热阶段和再生阶段之间切换，即直到所述颗粒过滤器(32)完全再生。

12.根据权利要求11所述的用于废气后处理的方法，其特征在于，所述内燃机(10)不仅在所述加热阶段而且在所述再生阶段期间以化学计量的过量空气系数运行。

13.根据权利要求10到12中任一项所述的用于废气后处理的方法，其特征在于，所述废气燃烧器(36)在再生阶段之后如此长时间地以欠化学计量的过量空气系数运行，即直到所述颗粒过滤器(32)的氧气存储器(OSC)被排空，在所述再生阶段中切断所述废气燃烧器(36)。