[发明专利]一种电子阀在审
申请号: | 201910016607.1 | 申请日: | 2019-01-08 |
公开(公告)号: | CN109611597A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 马俊 | 申请(专利权)人: | 浙江银轮机械股份有限公司 |
主分类号: | F16K27/10 | 分类号: | F16K27/10;F16K27/08 |
代理公司: | 杭州永曙知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33280 | 代理人: | 商旭东;杨斌 |
地址: | 317200 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 激光焊接 上端盖 下端盖 电子水阀 阀体 产品合格率 产品表面 阀体连接 阀体上部 阀体下部 焊接过程 密封性能 透光材料 吸光材料 电子阀 结合处 裂痕 端盖 焊渣 无压 焊接 断裂 伤痕 保证 | ||
本发明公开了一种电子水阀,包括阀体、上端盖和下端盖,阀体上部与所述的上端盖连接,阀体下部与所述的下端盖连接,其特征在于所述的上端盖和/或下端盖通过激光焊接与所述的阀体固定;并且,激光焊接的两个部件中,其中一个部件采用透光材料,另一部件采用吸光材料。本发明的一种电子水阀,端盖通过激光焊接与所述的阀体连接,由于激光焊接是无压状态的焊接,产品表面不会产生伤痕、结合处断裂或有裂痕等常见现象,产品合格率高,密封性能好;同时,在焊接过程中没有焊渣产生,产品的外观好,并且能够保证产品的尺寸。
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及新能源汽车热管理系统中所用的电子阀产品领域,具体地说是一种电子阀。
背景技术
电子阀产品用于新能源冷却系统中,控制流体介质回路的流向和流量大小。现有的电子阀包括阀体组件、流量控制装置和动力装置。所述的阀体组件包括阀体、上端盖、下端盖和接管;阀体上部与上端盖连接,阀体下部与下端盖和接管连接。所述的动力装置包括齿轮系、电机和控制板,并置于上端盖和阀体上部形成的空间内。所述的流量控制装置包括阀芯,并置于下端盖与阀体下部形成的空间内。外部控制信号输入到动力装置的控制板,驱动电机工作,电机再带动齿轮系转动,把动力传输到齿轮系的输出齿轮;输出齿轮轴和流量控制装置的阀芯配合,带动阀芯旋转,阀芯内部设置有流道,通过阀芯角度的变化,来实现阀芯与阀体之间流道的切换,以此来控制新能源冷却系统中的流体介质回路的流向和流量。
现有的电子阀产品,流量控制装置和动力装置是分别设置在阀体上下部的两个空间内,需要单独密封。封装动力装置的阀体下部和下端盖,一般是采用超声波工艺焊接在一起进行密封;而封装动力装置的阀体上部和上端盖之间的连接有两种方法:一是用的是超声波焊接,二是在阀体上部环绕上端面开设一个凹槽,在所述的凹槽内放置一个橡胶圈,然后通过自攻螺钉把上端盖固定在阀体上部。所述的凹槽和橡胶圈采用过盈配合,通过上端盖压缩橡胶圈的方式来实现密封。
超声波焊接是利用高频振动波传递到两个需焊接的物体表面,在加压的情况下,使两个物体表面相互摩擦而形成分子层之间的熔合,是一种快捷、有效的装配工艺。然而,采用超声波焊接工艺,仍存在以下缺陷:
1、焊点表面容易出高频机械振动而引起的产品表面产生伤痕、结合处断裂或有裂痕等常见现象,密封性能无法保证,产品合格率低。
2、声波焊接时会有焊渣产生,影响产品的清洁度,同时会影响产品的外观。
3、超声波焊接工艺采用加压处理,因而产品的定位和精度无法保证。
采用紧固件连接的方式,需要在阀体上开设凹槽,阀体模具比较复杂,用自攻螺钉固定端盖后,螺钉扭力的大小,以及和零件之间的配合尺寸公差,都会影响产品的密封性能,并且橡胶圈长时间会存在老化的问题,严重影响电子阀的寿命。
发明内容
本发明要解决的是现有技术存在的上述技术问题,旨在提供一种改进型的电子阀,通过激光焊接工艺,提高产品的整体性能。
为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:一种电子阀,包括阀体、上端盖和下端盖,阀体上部与所述的上端盖连接,阀体下部与所述的下端盖连接,其特征在于所述的上端盖和/或下端盖通过激光焊接与所述的阀体固定;并且,激光焊接的两个部件中,其中一个部件采用透光材料,另一部件采用吸光材料。
本发明的一种电子阀,端盖通过激光焊接与所述的阀体连接,由于激光焊接是无压状态的焊接,产品表面不会产生伤痕、结合处断裂或有裂痕等常见现象,产品合格率高,密封性能好;同时,在焊接过程中没有焊渣产生,产品的外观好,并且能够保证产品的尺寸。
所述的上端盖和下端盖可以择一通过激光焊接与所述的阀体固定,另一部件仍采用超声波焊接或紧固件连接。优选地,所述的上端盖和下端盖均通过激光焊接与所述的阀体固定。
作为本发明的改进,所述的上端盖的内表面与阀体的上端面贴合,贴合部位为激光焊接面。
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