[发明专利]用于选择性启用车辆功率保存蜂窝频带的方法和设备

说明书

本公开提供了“用于选择性启用车辆功率保存蜂窝频带的方法和设备”。一种系统，包括处理器，所述处理器被配置为确定车辆处于预定义的功率保存状态。所述处理器还被配置为响应于功率保存状态确定用于车辆远程信息处理服务的最低传输功率可用蜂窝频带。所述处理器进一步被配置为禁用除最低功率可用频带之外的所有频带，并且只要功率保存状态持续存在，就使用最低功率可用频带进行车辆通信。

技术领域

本例示性实施例总体上涉及用于选择性启用车辆功率保存蜂窝频带的方法和设备。

背景技术

随着数据视角对网络的需求不断增长，蜂窝网络提供商不断寻求提高网络的可靠性和覆盖范围以及吞吐率。其中一项周期性且强大的变化包括实施新的网络和标准，诸如3G和4G。毫不奇怪，下一代被称为5G。

5G网络使用毫米波(mmWave)频带进行高吞吐量连接。由于使用毫米波，5G网络相对于4G网络或3G网络具有短射程。在过去，当发布新网络(例如，4G)时，先前网络(例如，3G)仅用作备用网络，使得例如当4G不可用时，3G被启用。随着5G技术的出现，因为有限的射程，5G和4G连接性将共存，因此射程超出短射程5G覆盖范围的手机仍然具有依靠现有4G网络的连续覆盖范围。

车辆调制解调器和远程信息处理模块将类似地支持双连接性，但是这种双连接性意味着通过建立到两个网络的连接而汲取更多功率。

发明内容

在第一例示性实施例中，一种系统包括处理器，所述处理器被配置为确定车辆处于预定义的功率保存状态。所述处理器还被配置为响应于功率保存状态确定用于车辆远程信息处理服务的最低传输功率可用蜂窝频带。所述处理器进一步被配置为禁用除最低功率可用频带之外的所有频带，并且只要功率保存状态持续存在，就使用最低功率可用频带进行车辆通信。

在第二例示性实施例中，一种系统包括处理器，所述处理器被配置为在预定义的功率保存状态下，在车辆处通过当前启用的蜂窝频带接收文件传送请求。所述处理器还被配置为确定预定义所述请求以用于通过比所述当前启用的频带更快的可用频带进行处理的所述请求的特征。此外，所述处理器被配置为响应于所述确定，启用用于处理请求的更快可用频带并禁用当前启用的频带，直到完成对请求的处理。

在第三例示性实施例中，一种计算机实现的方法包括响应于检测到车辆功率保存状态，禁用所有可用蜂窝频带连接，除了要求所述所有可用蜂窝频带连接的最低功率使用所确定的当前可用蜂窝频带连接。

附图说明

图1示出例示性车辆计算系统；

图2示出选择性网络断开的例示性过程；并且

图3示出了例示性临时网络恢复过程。

具体实施方式

按照需要，本文公开了详细实施例；然而，应当理解，所公开的实施例仅仅是例示性的，并且可以各种形式和替代形式并入。附图未必按比例绘制；一些特征可能会被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文所公开的特定结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的，而是仅仅作为教导本领域技术人员以不同方式应用所要求保护的主题的代表性基础。

图1示出车辆31的基于车辆的计算系统1(vehicle based computing system，VCS)的示例性方框拓扑。此类基于车辆的计算系统1的示例是由福特汽车公司(THE FORDMOTOR COMPANY)制造的SYNC系统。启用基于车辆的计算系统的车辆可包括位于车辆中的视觉前端接口4。如果接口设置有例如触摸屏显示器，则用户也能够与接口交互。在另一例示性实施例中，通过按钮按压、具有自动语音识别的口语对话系统和语音合成来进行交互。