[发明专利]一种增压橡胶输油管

说明书

本发明公开了一种新型增压橡胶输油管，包括管道，其特征在于，所述管道由内层、胶合层、骨架层和外层构成，所述内层和外层均采用橡胶材料制成，所述骨架层采用金属网层；所述骨架层与外层之间具备2‑4cm的间隙，所述间隙内等距离设置有周向排列的多个拱形片，所述拱形片的外弧面朝向外层并与之胶合。本发明采用了多层抗压设计，骨架层与外层之间具备2‑4cm的间隙，间隙内等距离设置有周向排列的多个拱形片，拱形片的外弧面朝向外层并与之胶合，拱形片的两个端口朝向骨架层并与之固定连接，拱形片的作用在于，可将施加在拱形片上的力向周向传递，且骨架层和外层缝隙之间的空气可看做不可压缩的气体，可起到类似空气弹簧的作用。

技术领域

本发明涉及橡胶输油管道技术领域，尤其涉及一种增压橡胶输油管。

背景技术

我国的橡胶管带行业经过50多年的发展，对国民经济起到了不可或缺的作用。输油管是汽车、化工、食品等机械中常用的管件，其中液压橡胶软管应用较为广泛，主要用于矿井液压支架、油田开采，适宜于工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基(如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油)液体、水基液体、气体等和液体传动用。

油管在运输过程中由于运输人员疏忽或者运输不当，易对油管的螺纹造成破坏，可能导致油管螺纹接头无法正常连接甚至失效，致使油管进行二次加工，严重的可能导致油管报废，不仅增加了工作量，还增加了成本，因而急需改变。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种增压橡胶输油管。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种增压橡胶输油管，包括管道，所述管道由内层、胶合层、骨架层和外层构成，所述内层和外层均采用橡胶材料制成，所述骨架层采用金属网层；

所述骨架层与外层之间具备2-4cm的间隙，所述间隙内等距离设置有周向排列的多个拱形片，所述拱形片的外弧面朝向外层并与之胶合，所述拱形片的两个端口朝向骨架层并与之固定连接；

相邻的所述管道的端口外侧对称贴合有两个第一夹块，相邻的所述管道的端口内侧贴合有一个第二夹块，两个所述第一夹块相贴后共同构成环形结构，所述第二夹块采用环形结构，两侧的所述第二夹块远离管道的一端均固定连接有渐进部，所述渐进部远离第二夹块的一侧固定连接有连接部，所述连接部采用环形结构；

所述连接部靠外的一侧中部轴向开设有凹槽，所述凹槽内设置有可带动两个第一夹块相互靠近或远离运动的锁紧件，两个所述第一夹块在锁紧件的作用下相互远离时可配合第二夹块对管道进行锁紧。

优选地，所述渐进部采用圆台型结构。

优选地，所述第二夹块、渐进部和连接部采用一体成型结构制成。

优选地，所述锁紧件为双向螺杆，所述双向螺杆的一侧开设有左旋螺纹、所述双向螺杆的另一侧开设有右旋螺纹，所述第一夹块的截面为L型结构，其中一个所述第一夹块的尾部固定连接有左旋螺母，所述左旋螺母与左旋螺纹螺纹配合，另一个所述第一夹块的尾部固定连接有右旋螺母，所述右旋螺母与右旋螺纹螺纹配合。

优选地，所述管道与第一夹块和第二夹块接触的内外两侧均等距离开设有多个凹口，所述第一夹块和第二夹块靠近管道的一侧均固定连接有与凹口配合使用的凸起。

优选地，所述凸起的截面为弧形结构，且凸起分别与第一夹块和第二夹块采用一体成型结构制成。

优选地，所述连接部内的空间轴向设置有至少两个外隔片，且外隔片与连接部的内壁平行设置，所述连接部内的空间轴向设置有至少一个内隔片，且内隔片位于相邻的两个外隔片之间，并与外隔片平行设置，所述外隔片和所述内隔片将连接部的内部空间分割成若干个独立的隔层，进入所述连接部内的流体可经由隔层分隔输送。