[发明专利]一种电动汽车用驻车装置

权利要求书

1.一种电动汽车用驻车装置，包括驻车本体（1），其特征在于：所述驻车本体（1）的左侧焊接有驻车卡钳（2），所述驻车卡钳（2）U形槽的内部设置有刹车盘（3），所述驻车本体（1）的内部为中空，所述驻车本体（1）的内壁顶部固定连接驱动装置（4），所述驱动装置（4）与驻车定向传动装置（5）连接，所述连接驱动装置（4）上连接有接触滑动装置（6），所述连接驱动装置（4）上设置有驻车刹车片（7），所述驻车本体（1）的内部设置有磁力卡接装置（8）。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用驻车装置，其特征在于：所述驱动装置（4）包括轴承（401）、连接轴（402）、电动推杆（403）、连接块（404）、铰接座（405）、连接杆（406）、推动块（407）、传动杆（408）、活动槽（409）和连接座（410），所述驻车本体（1）内壁顶部与轴承（401）的外圈焊接固定，所述轴承（401）的内圈与连接轴（402）固定套接，所述连接轴（402）远离轴承（401）的一端贯穿轴承（401）并与轴承（401）下方设置的电动推杆（403）焊接固定，所述电动推杆（403）的伸缩端与连接块（404）焊接固定，所述连接块（404）的左侧通过铰接座（405）与连接杆（406）活动铰接，所述连接杆（406）远离铰接座（405）的一端与推动块（407）焊接固定，所述推动块（407）的左侧与传动杆（408）焊接固定，所述活动槽（409）开设在驻车本体（1）的内壁左侧，所述传动杆（408）远离推动块（407）的一端贯穿活动槽（409）并与驻车卡钳（2）U形卡槽内壁滑动连接的连接座（410）焊接固定，所述连接座（410）远离传动杆（408）的一侧与驻车刹车片（7）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车用驻车装置，其特征在于：所述驻车定向传动装置（5）包括滑动斜槽（501）、滚轮（502）和销轴（503），所述滑动斜槽（501）开设在驻车本体（1）的内壁顶部，所述滑动斜槽（501）的内壁与滚轮（502）滚动连接，所述滚轮（502）的内圈与销轴（503）固定套接，所述销轴（503）远离滚轮（502）的一端贯穿滑动斜槽（501）并与滑动斜槽（501）下方设置的推动块（407）焊接固定。

4.根据权利要求2所述的一种电动汽车用驻车装置，其特征在于：所述接触滑动装置（6）包括楔形槽（601）和楔形块（602），所述楔形槽（601）开设在驻车卡钳（2）U形槽的内壁并位于连接座（410）的左侧，所述楔形块（602）滑动连接在楔形槽（601）的内壁，所述楔形块（602）与楔形槽（601）相适配，所述楔形块（602）的截面的形状呈三角形。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车用驻车装置，其特征在于：所述磁力卡接装置（8）包括传动滑槽（801）、卡接块（802）、卡接齿（803）、传动轴（804）、套管（805）、永磁铁块（806）和电磁铁（807），所述传动滑槽（801）开设在驻车本体（1）的内壁并位于楔形块（602）的右侧，所述传动滑槽（801）贯穿驻车卡钳（2）并楔形槽（601）连通，所述传动滑槽（801）放置在卡接块（802）的内部，所述卡接齿（803）开设在卡接块（802）靠近楔形块（602）一侧，所述卡接块（802）的右侧与传动轴（804）焊接固定，所述传动轴（804）的外表面与套管（805）活动套接，所述套管（805）的外表面与传动滑槽（801）的内壁焊接固定，所述传动轴（804）远离卡接块（802）的一端与永磁铁块（806）固定连接，所述驻车本体（1）的内壁顶部并位于永磁铁块（806）的右侧与电磁铁（807）固定连接。