[发明专利]一种车辆载荷警示装置及其使用方法在审
申请号: | 201910017909.0 | 申请日: | 2019-01-09 |
公开(公告)号: | CN109552172A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 刘高阳;赵耕;李峻;王建斌;卢明军;胡颖 | 申请(专利权)人: | 奇瑞万达贵州客车股份有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60R16/02 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 商小川 |
地址: | 550009 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载荷检测模块 智能控制模块 车辆载荷 人机交互模块 供电模块 警示装置 屏幕上显示 安全性能 车辆驾驶 车辆悬挂 实时监测 运行状态 蜂鸣器 仪表台 安全措施 超载 司机 | ||
1.一种车辆载荷警示装置,其特征在于:它包括智能控制模块、供电模块、载荷检测模块和人机交互模块,所述载荷检测模块布置在车辆悬挂处,所述智能控制模块、供电模块和人机交互模块设置于车辆驾驶仪表台处,所述智能控制模块分别与供电模块、载荷检测模块和人机交互模块连接。
2.根据权利要求1所述的车辆载荷警示装置,其特征在于:所述智能控制模块包括CPU、存储控制器、供电模块控制器、显示接口和传感器数据接口,所述存储控制器、显示接口和传感器数据接口分别与CPU连接。
3.根据权利要求1所述的车辆载荷警示装置,其特征在于:所述供电模块包括充电单元、24V蓄电池和电压侦测传感器,所述充电单元与24V蓄电池连接,24V蓄电池与电压侦测传感器连接。
4.根据权利要求1所述的车辆载荷警示装置,其特征在于:所述人机交互模块包括屏幕、按钮、发光灯及蜂鸣器,所述屏幕通过RS232/GPIO接口与智能控制模块内部的显示接口连接,发光灯和蜂鸣器与智能控制模块内部的声光控制接口连接。
5.根据权利要求1所述的车辆载荷警示装置,其特征在于:所述载荷检测模块包括若干质量传感器。
6.根据权利要求1或2所述的车辆载荷警示装置,其特征在于:所述智能控制模块通过I2C/RS232/GPIO接口与载荷检测模块连接,智能控制模块通过RS232/GPIO接口与人机交互模块连接。
7.根据权利要求1~6任一项所述的车辆载荷警示装置的使用方法,其特征在于:所述方法步骤为:一、初始状态时,本车辆载荷警示装置由24V蓄电池供电,智能控制模块、载荷检测模块、人机交互模块和供电模块处于待机工作状态;二、载荷检测模块通过质量传感器输出模拟电平信号给智能控制模块,再由数模转换器将模拟信号转换为数值信号并做均衡处理,再给智能控制模块运算分析后输出结果至人机交互模块的屏幕(显示器),智能控制模块根据数值信号变化以此判断车辆的载荷是否在安全载重范围内,如在安全载重范围内,则载荷检测模块持续输出信号给智能运算模块,并在显示器上持续显示载荷的数值;如超过安全载重范围,则智能控制模块输出打开蜂鸣器,提示超载;如局部超重,则在显示器中给出超载位置信息并打开蜂鸣器提醒。
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