[发明专利]一种冻土地区高速公路路基处理方法

权利要求书

1.一种冻土地区高速公路路基处理方法，其特征在于，该处理方法包括下列步骤：

a. 根据路基勘察报告，确定寒区路基冻深线；根据冻结深度、现场条件选取预融的方法，预融冻深线（11）以上的路基冻土，即粗颗粒土（5）至地表范围的开挖区域内所有冻土；

b. 将融区内所有冻土挖除，并运输至存放地；

c. 在开挖层底部铺设一层底部粗颗粒土（5），随后铺设一层反滤层（4）；同时在开挖区域两侧铺设隔水层（2）与导胀层（3）；

d. 逐层填充经活性氧化镁碳化固化的淤泥土或泥炭土（1），并夯实加固；

e. 密实填筑路堤填土（10）并在路面结构（9）以下设置一层包含XPS隔热层（8）的粗颗粒土填筑层（7）；

f. 分别在路堤两侧设置隔水护脚（6）；

所述XPS隔热层（8），采用单层隔热板错缝拼接，隔热板尺寸统一采用；当路堤填土（10）填筑至路面结构（9）设计标高以下80~100cm时，整平路面，填筑粗颗粒土填筑层（7），填筑高度不小于50cm，在粗颗粒土填筑层（7）中部铺设一层XPS隔热层（8）。

2.根据权利要求1所述的一种冻土地区高速公路路基处理方法，其特征在于，所述预融冻深线内路基冻土，选择冬季施工。

3.根据权利要求1所述的一种冻土地区高速公路路基处理方法，其特征在于，所述将融区内所有冻土挖除，是在冻土融化后昼夜连续挖除融土，对应开挖区域坡度比为1:0.5~1。

4.根据权利要求1所述的一种冻土地区高速公路路基处理方法，其特征在于，所述在开挖层底部铺设一层底部粗颗粒土（5），填筑高度不小于50cm。

5.根据权利要求1所述的一种冻土地区高速公路路基处理方法，其特征在于，所述反滤层（4），采用卵石、碎石及砂填料，按粒径从大到小的顺序分三层铺设。

6.根据权利要求1所述的一种冻土地区高速公路路基处理方法，其特征在于，所述在开挖区域两侧铺设隔水层（2）、路堤两侧设置隔水护脚（6），采用拌料石灰与黏土，对应体积比控制在3~4：6~7，隔水层铺设厚度为30~50cm；路堤两侧设置隔水护脚（6）的坡脚比为1:3~5。

7.根据权利要求1所述的一种冻土地区高速公路路基处理方法，其特征在于，所述导胀层（3）采用砂砾石填充，铺设厚度为30~50cm。

8.根据权利要求1所述的一种冻土地区高速公路路基处理方法，其特征在于，所述碳化固化的淤泥土或泥炭土（1），颗粒粒径控制在1cm~5cm范围内，以粒径小、填充密实度高的颗粒为宜。