[发明专利]具有五通阀的空调系统、模块和相应的方法有效

申请号：	201910018645.0	申请日：	2019-01-09
公开（公告）号：	CN110027387B	公开（公告）日：	2022-07-19
发明（设计）人：	M.雅希亚;B.尼古拉斯	申请（专利权）人：	法雷奥热系统公司
主分类号：	B60H1/32	分类号：	B60H1/32;B60H1/00
代理公司：	北京市柳沈律师事务所 11105	代理人：	谭华
地址：	法国拉韦里勒***	国省代码：	暂无信息
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摘要：
搜索关键词：	具有五通空调系统模块相应方法
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【权利要求书】：

1.一种用于调节在车辆的舱室(10)中的空气的系统(1)，所述系统(1)至少包括：

第一热交换器(19)，位于所述舱室(10)外侧；

第二热交换器(15)，位于所述舱室(10)内侧且能够从在所述舱室(10)中流通的空气收集热能或将热能传递至该空气；

至少一个第三热交换器(17、24’)，能够将热能传递至在所述舱室(10)中流通的空气；

压缩机(16)；

用于使热传递流体流通的回路(21)；

其特征在于，所述回路包括五通阀(30)，其被构造为允许在以下之间建立连通：

所述压缩机(16)的入口和所述第二热交换器(15)的出口；

所述压缩机(16)的入口和所述第一热交换器(19)的出口；

所述压缩机(16)的出口和所述第一热交换器(19)的入口；

所述压缩机(16)的出口和所述第二热交换器(15)的入口；

所述至少一个第三热交换器(17、24’)插置在所述五通阀(30)和所述压缩机(16)的出口之间和/或在所述五通阀(30)和所述第二热交换器(15)的入口之间。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述五通阀(30)包括两个互连的三通阀(30₁、30₂)。

3.根据权利要求2所述的系统，其中，第一三通阀(30₁)从所述第二热交换器(15)的出口和所述第一热交换器(19)的出口朝向所述压缩机(16)的入口会聚，第二三通阀(30₂)从所述压缩机(16)的出口朝向所述第一热交换器(19)的入口和所述第二热交换器(15)的入口发散，连接至所述第一热交换器(19)的所述第二三通阀(30₂)和所述第一三通阀(30₁)的端口互连。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的系统，其中，所述五通阀(30)是开/闭类型或可变类型的受控流量阀。

5.根据权利要求1至3中的任一项所述的系统，其中，所述五通阀(30)处于第一状态，其仅在以下之间建立连通：

所述第二热交换器(15)的出口和所述压缩机(16)的入口；

所述压缩机(16)的出口和所述第一热交换器(19)的入口，所述至少一个第三热交换器(17、24’)被插置或不插置在所述五通阀(30)和所述压缩机(16)的出口之间。

6.根据权利要求4所述的系统，其中，所述五通阀(30)处于第一状态，其仅在以下之间建立连通：

所述第二热交换器(15)的出口和所述压缩机(16)的入口；

7.根据权利要求1至3中的任一项所述的系统，其中，所述五通阀(30)处于第二状态，其仅在以下之间建立连通：

所述第一热交换器(19)的出口和所述压缩机(16)的入口；

所述压缩机(16)的出口和所述第二热交换器(15)的入口，所述至少一个第三热交换器(17、24’)插置或不插置在所述五通阀(30)和所述压缩机(16)的出口之间和/或在所述五通阀(30)和所述第二热交换器(15)的入口之间。

8.根据权利要求4所述的系统，其中，所述五通阀(30)处于第二状态，其仅在以下之间建立连通：

所述第一热交换器(19)的出口和所述压缩机(16)的入口；

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