[发明专利]一种碳纤维充电桩电缆线

说明书

本发明公开了一种碳纤维充电桩电缆线，包括三组电力芯线单元和一组信号芯线单元，所述电力芯线单元和所述信号芯线单元外包裹有缆芯包带层，所述缆芯包带层内位于所述电力芯线单元和所述信号芯线单元之间填充有缆芯填充层，所述缆芯包带层由内向外依次包裹有涂层、钢带屏蔽层、内护层、镀锌钢带铠装层和外护层，所述外护层外包裹有绕包聚酯薄膜。阿本发明电缆线制作工艺简便，能有效防止电缆线内外部相互之间的电磁信号干扰，而且提高信号传输以及降低失真率，另外具有耐候性、高弹性、高强度和抗疲劳性，能确保电缆线对敷设应用环境的最大适应性。

技术领域

本发明涉及充电桩电缆线技术领域，具体来说，涉及一种碳纤维充电桩电缆线。

背景技术

随着新能源汽车的飞速发展，各地充电桩建设成为发展趋势。而充电桩电缆担负着信号的传递，电能的传输等功能，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现有技术中，使用的充电电缆为普通软电缆，无法满足电动充电桩设施及汽车电池的耐碾压、耐油、耐低温、耐水、抗卷绕、阻燃等严格要求，尤其是使用在高速公路充电站的电缆，无法适应像加油枪一样高频率移动所需要的使用寿命，另外，日光、风化、潮湿、油污、冷冻、高温等环境条件和拉、压、摩擦等机械条件也应充分考虑，而与电动汽车充电站配套的充电用电缆目前还没有任何标准，也没有固定的结构模式，从而大大降低了电缆的使用寿命，并存在安全隐患，以及抗干扰能力差，影响信号传输，失真率高。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种碳纤维充电桩电缆线，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种碳纤维充电桩电缆线，包括三组电力芯线单元和一组信号芯线单元，所述电力芯线单元和所述信号芯线单元外包裹有缆芯包带层，所述缆芯包带层内位于所述电力芯线单元和所述信号芯线单元之间填充有缆芯填充层，所述缆芯包带层由内向外依次包裹有涂层、钢带屏蔽层、内护层、镀锌钢带铠装层和外护层，所述外护层外包裹有绕包聚酯薄膜，其中；

所述电力芯线单元包括电力芯导体，所述电力芯导体外包裹有锡箔屏蔽层，所述锡箔屏蔽层外包裹有绝缘层；

所述信号芯线单元包括三组信号芯导体，所述信号芯导体外均包裹有所述锡箔屏蔽层，且三组所述信号芯导体由内向外包裹有内护套、金属屏蔽层和外护套，且所述内护套位于三组所述信号芯导体之间填充有所述缆芯填充层。

进一步的，所述电力芯导体和所述信号芯导体均为碳纤维丝束绞合而成。

进一步的，所述缆芯包带层为聚酰亚胺胶带成缆绕包层。

进一步的，所述缆芯填充层为聚丙烯网带填充层。

进一步的，所述涂层为聚四氟乙烯脂涂层。

进一步的，所述绝缘层为热塑型弹性绝缘层。

进一步的，所述内护层和所述内护套均为柔性低烟无卤交联聚烯烃内护层。

进一步的，所述外护层和所述外护套均为热塑型聚氨酯防护层。

本发明的有益效果：