[发明专利]自驱动行李箱及运行状态显示机制有效
申请号: | 201910019588.8 | 申请日: | 2019-01-09 |
公开(公告)号: | CN109662419B | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 关雅昕;宋威;齐欧;陈炯霖 | 申请(专利权)人: | 灵动科技(北京)有限公司 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/26;A45C15/00;A45C15/06;A45C13/00 |
代理公司: | 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 | 代理人: | 蔡胜利 |
地址: | 100190 北京市海淀区中*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 行李箱 运行 状态 显示 机制 | ||
本发明公开了一种自驱动行李箱以及目前运行状态的显示方法。自驱动行李箱包括一电子元件、所述电子元件由电子元件保护壳覆盖及保护。其中,所述电子元件保护壳的全部或一部份为透明材质,所述自驱动行李箱的至少一外壳为透明材质,使得不打开所述行李箱外壳及所述电子元件保护壳的情况下仍可观察到所述电子元件的运行状态。所述电子元件具备一指示灯,用于显示各种警示或功能测试模式下的测试结果。
技术领域
本发明的技术领域属于智能行李箱领域。更具体的,本发明的技术领域涉及到一种带有主动轮的自驱动行李箱及其运行状态显示机制。
技术背景 背景技术
随着科学技术的发展与进步,现在市面上已经开始出现具备主动轮的自驱动行李箱,使得人们于使用行李箱时可以解放其双手,无需以人力拉动行李箱。自驱动行李箱中具备许多电子元件,例如处理器、电路板、传感器等等,为了保护这些电子元件不被外物所碰触,这些电子元件会由保护壳所覆盖。
然而,现有设计中的保护壳皆为不透明保护壳,如此一来使用者将无法直接观察到所述电子元件的运行状态,若使用发生问题时亦无法了解问题点或排除问题。若将行李箱切开或打洞于行李箱外壳以放置指示灯则会破坏行李箱结构强度。若将指示灯直接贴附于行李箱外壳则容易撞坏且不容易接线至行李箱内部的电子元件。
因此,我们需要一种新的保护结构以及运行状况显示机制,使得使用者即使不打开行李箱外壳以及电子元件保护壳的情况下,仍然能够快速了解电子元件、甚至整体自驱动行李箱的目前运行状态。
发明内容
本申请披露了一种自驱动行李箱以及目前运行状态的显示方法。自驱动行李箱包括一或多个电子元件、该些电子元件由电子元件保护壳覆盖及保护。其中,电子元件保护壳的全部或一部份为透明材质,所述自驱动行李箱的至少一外壳为透明材质,使得不打开行李箱外壳及电子元件保护壳的情况下仍可观察到电子元件的运行状态。
根据本申请一实施方式,所述电子元件为电源分配板,所述电源分配板用于将所述电池之电力供给至所述主动轮,所述电源分配板包括:一微处理器,用于调整供给至所述主动轮的电流大小;一指示灯,用于显示所述电源分配板的所述运行状态。
根据本申请一实施方式,所述电子元件为滑环,所述滑环连接所述主动轮,所述滑环中包含将电力供给至所述主动轮的电力线。
根据本申请一实施方式,所述电子元件为升降轮模块,所述升降轮模块包含连杆及所述主动轮,所述连杆用于抬升或下降所述主动轮。
根据本申请一实施方式,所述电子元件为传感器连接板,所述传感器连接板连接一摄像头或一距离传感器,所述电子元件保护壳为所述自驱动行李箱的握柄,所述传感器连接板置于所述握柄之内部空间;所述传感器连接板包括一指示灯,所述指示灯用于显示所述传感器连接板的运行状态。
根据本申请一实施方式,所述电子元件为距离传感器,所述电子元件保护壳为所述自驱动行李箱的拉杆,所述距离传感器置于所述拉杆之内部空间,所述拉杆的所述内部空间还包括一指示灯,所述指示灯用于显示所述距离传感器的运行状态。
综上所述,本申请解决了以往不容易观察到自驱动行李箱中的电子元件运行状态的问题;本申请还提出了多种运行状态显示机制。本申请配合全部或一部份为透明材质的电子元件保护壳、以及全部或一部份为透明材质外壳,使用者无需打开行李箱或电子元件保护壳,行李箱也无需切开或打洞于行李箱外壳以放置指示灯,使用本申请方案即可快速了解目前各电子元件的运行状况。
本申请中另外的特征将部分地在下面的描述中阐述。通过该阐述,使以下附图和实施例叙述的内容对本领域普通技术人员来说变得显而易见。本申请中的发明点可以通过实践或使用下面讨论的详细示例中阐述的方法、手段及其组合来得到充分阐释。
附图说明
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