[发明专利]一种既有工程锚索预应力测定方法及其专用锚固测定装置在审

专利信息
申请号: 201910019834.X 申请日: 2019-01-09
公开(公告)号: CN109653218A 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 王卫中;杜战军;孙小威;高德;刘雪 申请(专利权)人: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
主分类号: E02D17/20 分类号: E02D17/20;E02D17/04;G01L5/00
代理公司: 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 代理人: 韩鹏程
地址: 450046 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 锚索 锚固 锚具 测定装置 钢绞线 锚索孔 测试 豁口 边坡 安全状态 加固结构 径向延伸 周向均布 夹片锚 紧箍环 锚固端 圆台孔 拆装 箍紧 垮塌 施工 检测 节约 延伸
【权利要求书】:

1.一种既有工程锚索预应力测定方法,其特征在于:采用专用锚固测定装置,具体包括以下步骤:

第一步,修整锚头

切割现有锚头混凝土,切割现有锚头混凝土,揭开防渗土工布,使锚固有既有工程锚索的锚头露出,修整成与专用锚固测定装置相配合的圆台形结构的内锚具;

第二步,安装专用锚固测定装置

将专用锚固测定装置的外锚具的圆台孔通过环形锚固件嵌套在第一步修整好的内锚具上,在外锚具的每个外锚索孔内通过锚索夹片锚固一束测试钢绞线,测试钢绞线的端头延伸出外锚索孔端部的豁口形成定位绊钩;位于外锚具外的多束测试钢绞线通过紧箍环收拢成测试锚索束,完成专用锚固测定装置的安装;

第三步,测定既有工程锚索的预应力值

用千斤顶张拉测试锚索束的端部,直至内锚具驶离既有工程锚索的钢垫板,记录内锚具驶离钢垫板时千斤顶施加的拉力,该拉力即为既有工程锚索的预应力;然后卸载千斤顶,使内锚具恢复至原始位置;

第四步,拆卸专用锚固测定装置

既有工程锚索预应力测定完成后,均匀敲击外锚具并将锚固件震松,拔出锚固件,将外锚具从内锚具上取下,完成专用锚固测定装置的拆卸;然后对内锚具进行二次封锚。

2.根据权利要求1所述的既有工程锚索预应力测定方法,其特征在于:所述第一步中修整后的内锚具母线与内锚具中线之间的夹角为10°~30°。

3.根据权利要求1所述的既有工程锚索预应力测定方法,其特征在于:所述第二步中定位绊钩的长度为10~20cm。

4.根据权利要求1所述的既有工程锚索预应力测定方法,其特征在于:所述第二步中外锚具的圆台孔与内锚具外周之间的间隙为2~4mm。

5.一种如权利要求1所述的专用锚固测定装置,其特征在于:包括带有圆台孔的外锚具,所述外锚具沿其周向均布开设有多个外锚索孔,靠近坡面的所述外锚索孔端部开设有沿外锚具径向延伸的豁口,每个外锚索孔内通过锚索夹片锚固有一束测试钢绞线,每束测试钢绞线的锚固端延伸出所述豁口形成定位绊钩;位于外锚具外的多束所述测试钢绞线通过紧箍环箍紧形成测试锚索束。

6.根据权利要求5所述的专用锚固测定装置,其特征在于:所述外锚具通过锚固件锚固在既有工程锚索的内锚具外周上,所述锚固件由三片结构相同的锚具夹片构成。

7.根据权利要求5所述的专用锚固测定装置,其特征在于:所述外锚索孔自内向外倾斜延伸,锚索孔中线与所述外锚具中线之间的夹角为10°~15°。

8.根据权利要求5所述的专用锚固测定装置,其特征在于:所述外锚具上的外锚索孔为4、6、8、10或12个。

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