[发明专利]一种蜗轮蜗杆侧隙调整装置在审
申请号: | 201910020158.8 | 申请日: | 2019-01-09 |
公开(公告)号: | CN109667923A | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 张亮;李想 | 申请(专利权)人: | 银川威力传动技术股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/12 | 分类号: | F16H57/12;F16H1/16 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 750011 宁夏回族自*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蜗杆 螺母 轴承 侧隙调整装置 蜗轮蜗杆 止动垫圈 体内 啮合 回转减速器 齿侧间隙 蜗杆安装 蜗轮安装 依次设置 由外向内 轴承游隙 内圈 蜗轮 中轴 移动 维护 | ||
本发明涉及一种蜗轮蜗杆侧隙调整装置,包括:蜗轮、蜗杆、螺母、轴承,止动垫圈,其中,所述蜗轮安装于壳体内并与所述蜗杆啮合;所述蜗杆的两端由外向内依次设置有螺母、止动垫圈和轴承;两个所述轴承将所述蜗杆安装于壳体内,所述蜗杆能够在所述轴承的内圈中轴向移动;两个所述螺母用于调节轴承游隙和齿侧间隙。解决了现有的回转减速器精度低,可靠性差,维护困难的问题。
技术领域
本发明属于齿侧间隙调整技术领域,具体涉及一种蜗轮蜗杆侧隙调整装置,特别涉及一种双导程蜗轮蜗杆侧隙调整机构。
背景技术
回转减速器是光热发电必不可少的驱动装置。随着镜面面积的增大,回转减速器承受的载荷相应的增加、定位精度要求更加严格。我国光热发展起步较晚,光热回转减速器技术有待提高,尽管近几年有了一些进展,但与国际水平相比还有很大的差距。目前我国光热回转减速器在结构、生产工艺和装备方面比较简单,对可靠性和精度缺乏足够的认识,导致回转减速器的精度低、可靠性差、维护困难,无法保证25年使用寿命的要求。
针对此类情况,回转减速器大都要求齿侧间隙可调,当磨损量达到一定程度时通过减小齿侧间隙可以恢复传动精度,延长使用寿命。而双导程蜗轮蜗杆可以通过轴向移动蜗杆来调节齿侧间隙,调节比较方便,可以解决回转减速器精度低、可靠性差、维护困难的问题。
发明内容
本发明针对现有技术的不足,提供一种蜗轮蜗杆侧隙调整装置,解决了现有的回转减速器精度低,可靠性差,维护困难的问题。
为解决上述问题,本发明采用的技术方案为:
一种蜗轮蜗杆侧隙调整装置,包括:蜗轮、蜗杆、螺母、轴承,止动垫圈,其中,
所述蜗轮安装于壳体内并与所述蜗杆啮合;
所述蜗杆的两端由外向内依次设置有螺母、止动垫圈和轴承;
两个所述轴承将所述蜗杆安装于壳体内,所述蜗杆能够在所述轴承的内圈中轴向移动;
两个所述螺母用于调节轴承游隙和齿侧间隙。
进一步,所述螺母为圆螺母。
进一步,所述止动垫圈为圆螺母止动垫圈。
进一步,所述轴承为圆锥滚子轴承。
进一步,所述蜗轮蜗杆为双导程蜗轮蜗杆,当蜗杆的啮合位置向齿厚增厚的方向移动时,能够减小齿侧间隙。
进一步,壳体上设置有可拆卸的密封盖,便于所述蜗杆的安装和调节。
一种使用蜗轮蜗杆侧隙调整装置装置调节齿侧间隙的方法,其特征在于,包括:
步骤1,检测齿侧间隙,使用仪表检测齿侧间隙;
步骤2,调节齿侧间隙,根据步骤1齿侧间隙的检测值,计算出蜗杆需要轴向移动的距离及螺母需要调节的角度,固定蜗杆并将两个螺母向着蜗杆啮合齿厚增厚的方向同向旋转,先松开蜗杆齿厚增厚一侧的螺母,再旋紧另一侧的螺母,转动螺母时需旋转相同的角度以保证轴承的游隙不变,直至蜗杆轴向移动达到计算需要的距离;
步骤3,复检齿侧间隙,若未达标,重复步骤2,直至达标。
进一步,还包括:调节轴承游隙,将两个螺母向着蜗杆中心方向旋紧,直至达到规定的拧紧力矩;位于步骤1之前。
进一步,在螺母调节完成时,用止动垫圈进行止动。
进一步,所述方法用于调节回转减速器精度,操作流程包括:检测回转误差,计算齿侧间隙及调整量,调节齿侧间隙,复检回转误差。
本发明的有益效果在于:结构紧凑、调节方便、可以精确实现侧隙调整,提高回转减速器精度,延长使用寿命。
附图说明
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