[发明专利]一种高压柴油发电机组装配对中调试工艺有效
申请号: | 201910020281.X | 申请日: | 2019-01-09 |
公开(公告)号: | CN109531508B | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 田智会;许乃强;李作雨;谢松峰;郭国良;周路来 | 申请(专利权)人: | 上海科泰电源股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
代理公司: | 上海兆丰知识产权代理事务所(有限合伙) 31241 | 代理人: | 卢艳民 |
地址: | 201712 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 柴油 发电机 组装 配对 调试 工艺 | ||
本发明公开了一种高压柴油发电机组装配对中调试工艺,能够完成高压柴油发电机组的发电机和发动机的面对中和孔对中,减少机组振动。
技术领域
本发明涉及一种高压柴油发电机组装配对中调试工艺。
背景技术
高压柴油发电机组装配后在使用时,有客户反馈现象为:机组振动偏大,造成机组整体往水箱端移动60mm左右,严重影响使用。不正确的对中将会造成过大的振动,从而缩短发动机和发电机的轴承以及联接件的使用寿命,而且经常需要重新对中。良好的对中工作包括合适的调整垫片,正确的固定螺栓拧紧力矩,高精确的千分表,以及为轴承间隙、热膨胀和发动机的其他特性留有余量。
在做任何测量或校正之前,所有的被测表面及配合表面必须完全干净,无润滑脂、油漆、氧化物或锈蚀和脏物-所有这些均可能造成测量不精确。
对中内容的及不对中的定义:
(1)轴线平行对中:请参阅图1a,当被驱动设备(发电机)1'的中心线和发动机(柴油机)2'的中心线是平行的但不同心,会产生平行不对中,也称为孔不对中;请参阅图1b,孔不对中可使用千分表3'进行检查。当固定千分表3'的轮子转动时沿飞轮外径上的几个点观察千分表的读数。
根据经验作法,被驱动设备1'的轴要比发动机2'轴略高,这是因为:
A发动机轴承的间隙比大多数被驱动设备的轴承间隙要大;
B飞轮或前端驱动是在旋转中心线下的下垂位置旋转的;
C发动机的热膨胀通常比其它驱动设备要高。发动机主轴承的间隙在校正孔不对中时必须考虑。
注:两部分最好一同旋转。这样可以消除千分表上因部件失圆造成的误差。采用非卡特彼勒连轴器时,由于橡胶联轴器会造成错误的读数,因此在对中心时被驱动设备要从发动机上断开。
(2)轴线角对中:请参阅图2a,当被驱动设备(发电机)1'的中心线和发动机2'的中心线不平行时,会产生角不对中,也称为面不对中。请参阅图2b,角对中检查角对中可以容易地用塞尺在两个部件联结处测到。准确的对中应该是在联结轴周围四点测量到的值应该相同。联轴器安装后,千分表从一个面到另一个面可指出所有角偏差。在任一种种情况下,读数都会受随测量点到旋转中心距离的影响。
注:面对中和孔对中互相影响。因而,在孔对中后要对面对中进行复查,反之亦然。
在确定了发动机和被驱动设备之间的对中后,应检查曲轴的轴向窜动。确认联轴节的螺栓拧紧之后没有造成对止推轴瓦的轴向推力。
加工精确低的法兰会造成明显的不对中性,也不可能实现准确的对中。端面跳动(轴向跳动)是指轮缘端面偏离轴中心线垂直线的距离。径向跳动是指驱动轮的中心平行偏离轴中心线的距离。当不对中发生时,必须检查飞轮、离合器或联轴节、被驱动件和轮毂的端面和径向跳动。端面和径向跳动必须要校正。飞轮上导向孔的径向跳动不能超过0.002英寸(0.05毫米),安装到飞轮上联结件的径向跳动不超过0.005英寸(0.13毫米)。法兰的端面跳动不超过0.002英寸(0.05毫米)。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的缺陷,提供一种高压柴油发电机组装配对中调试工艺,能够完成高压柴油发电机组的发电机和发动机的面对中和孔对中,减少机组振动。
实现上述目的的技术方案是:一种高压柴油发电机组装配对中调试工艺,包括以下步骤:
S1,准备水平安装面,具体步骤如下:
S11,在地面放置4~5根矩形钢,根据机组底座最低面的尺寸间距,用5m卷尺测量出间距并摆放各矩形钢;所述机组底座包括柴油机安装座和发电机安装座;
S12,将机组底座放置在矩形钢上;
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