[发明专利]车载式灌注桩泥浆处理装置及方法有效
申请号: | 201910020708.6 | 申请日: | 2019-01-09 |
公开(公告)号: | CN109734272B | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 程荣;李小雁;贾晓军;宋彬;李林佳;李忠泉 | 申请(专利权)人: | 西安容达环保有限公司;陕西省交通建设集团公司 |
主分类号: | C02F11/121 | 分类号: | C02F11/121;C02F11/122;C02F11/147;C02F11/00;B28C1/08;B28C1/06;B28C1/00;B28C3/00 |
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地址: | 710075 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 灌注 泥浆 处理 装置 方法 | ||
本发明涉及泥浆处理技术,尤其涉及一种车载式灌注桩泥浆处理装置,包括设置在车架上且依次连通的第一箱体、第二箱体、第三箱体及第四箱体;在第一箱体内设有将泥砂分离的楔形格栅;第二箱体内设有滤水装置;在第三箱体内设有搅拌机;第三箱体通过泥浆混合通道与第四箱体的开口相连通,第四箱体通过螺杆泵与板框压滤机相连通,在板框压滤机的板框滤液出口处设有接水槽,接水槽与清水箱相连通,在板框压滤机的下方设有用于将泥饼运出的缷泥装置。泥浆在依次连通的第一箱体、第二箱体、第三箱体及第四箱体进行筛分、滤水、搅拌、絮凝、板框压滤机处理为泥饼及水,本装置及方法效率高、占地小、能耗低、处理效果好、自动化程度高。
技术领域
本发明涉及泥浆处理技术,尤其涉及一种灌注桩泥浆处理装置及方法。
背景技术
在灌注桩施工过程中会产生大量废弃泥浆,这些泥浆是由水、粘土或膨胀土、添加剂调配而成,在钻孔灌注桩施工中起到护壁、悬浮携渣及润滑钻头等作用,钻头钻孔时,钻头与孔壁接触,泥浆可以保护孔壁的稳定。根据施工经验,钻孔泥浆比重应控制在1.1g/cm3~1.2g/cm3之间,当遇到砂夹层或容易坍塌的地层时,比重达到1.3g/cm3~1.5g/cm3之间。因此产生的废弃泥浆是一种含有一定量的微细泥颗粒的悬浮液体,浓度大,具有一定粘度和稳定性,长时间静置也难以分层,是一种极难处理的废水。如果遗留在施工场地,会产生各类环境污染,为实现泥浆不落地,我们急需一种能够满足施工需求的泥浆处理方法和装置。
现有的泥浆处理装置多数采用分散式,以叠螺污泥机、卧螺离心机、离心旋流器、振动筛等为主选设备。灌注桩施工产生的泥浆粘性大、稳定性高,叠螺污泥机药剂用量大、絮凝要求高,并不适用于灌注桩泥浆处理;卧螺离心机造价较高,离心旋流器和振动筛占地面积较大、功率大,三者处理后的泥饼含水率都较高、处理成本高。且施工场地多在野外山岭地区,桩基分散、战线长,普通分散式泥浆处理装置根本不能很好的满足施工场地需求。
发明内容
本发明的目的在于避免现有技术的不足提供一种灌注桩泥浆处理方法及车载式处理装置,处理装置的集中化、自动化及移动化,真正解决灌注桩泥浆处理的成本高,设备分散,且不能随时随地的移动处理问题。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:一种车载式灌注桩泥浆处理装置,包括设置在车架上且并依次连通的第一箱体、第二箱体、第三箱体及第四箱体;第一箱体设有与液下泥浆泵相连接的开口,在第一箱体内设有将泥砂分离的楔形格栅;第一箱体与第二箱体之间设有隔板,连通口设置在隔板的上部,在第二箱体内设有滤水装置;在第三箱体内设有搅拌机,第三箱体还设有絮凝剂加药开口,加药泵加药管道与絮凝剂加药开口相连接;第三箱体的出口处设有泥浆混合通道,第三箱体通过泥浆混合通道与第四箱体相连通,第四箱体的出口管路上设有螺杆泵,第四箱体通过螺杆泵与板框压滤机相连通,在板框压滤机的板框滤液出口处设有接水槽,接水槽与清水箱相连通,在板框压滤机的下方设有用于将泥饼运出的缷泥装置。所述的絮凝剂为聚丙烯酰胺,所述加药管的出药口与第三箱体的开口相对应设置,将絮凝剂添加加入第三箱体内。加药泵的品牌可以是SEKO,加药桶市场购买。所述的板框压滤机可以采用型号为XMZ120/1250-U-6MPA,是由河南大张压滤机厂生产。
进一步的,所述装置整体设置在设备撬装机座上,在撬装机座上还设有检修通道,设备撬装机座固连在车架底盘上,还包括用于移动所述装置的刹车、转向装置以及轮胎。
进一步的,在所述的泥浆混合通道设置在第四箱体上方,在泥浆混合通道内壁上设有弧形导流板,从所述第三箱体流出的泥浆先经过泥浆混合通道,再进入第四箱体,减小了泥浆絮凝所需的容积和时间。
进一步的,所述的楔形格栅的纵断面为梯形,缝隙上窄下宽,是由不锈钢丝冷轧而成的筛条,楔形格栅的横断面为矩形,格栅间隙为3-5mm,可分理出砂石,对黏度较高的泥浆有抵抗力。
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