[发明专利]一种热态金属管类零件气压成型模具及方法

说明书

本发明公开了一种热态金属管类零件气压成型模具及方法，热态金属管类零件气压成型模具，它由上模、侧滑车和下模组成；上模设置于下模的上方；侧滑车设置于上模和下模之间；上模包括上模底板、上模顶块、上模型腔镶块；侧滑车包括侧滑车本体、滑车型腔镶块、侧滑车驱动块；下模包括下模底板、下模型腔镶块一、下模型腔镶块二、下模型腔镶块三；热态金属管类零件气压成型模具的使用方法通过多个步骤完成模具的使用。本发明的模具适用于热态金属管类零件的成型，所需气压成型设备的吨位大大降低，热态金属管类零件成型后会快速冷却，大大改善了管类零件的力学性能，在航空航天、汽车、机械制造等领域都具有广泛应用。

技术领域

本发明涉及一种成型模具及方法，尤其涉及一种热态金属管类零件气压成型模具及方法，属于机械设备技术领域。

背景技术

目前，全球范围内的金属管类零件成型大多是采用液压成型工艺，液压成型工艺利用液体的压力迫使金属管材发生塑性变形，和模具贴合，形成产品所需形状使零件成型；但液压成型工艺存在以下缺点，一是由于受到液体的限制，管类零件通过液压成型工艺成型只能在常温下进行，不能使用热态的管材，所以通过液压成型工艺成型的管类零件的力学性能无法得到改变；二是液压成型工艺所需成型设备的吨位高，高达几千吨。因此，急需开发一种能改善管类零件力学性能以及所需成型设备的吨位低的新型成型模具。

发明内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本发明提供了一种热态金属管类零件气压成型模具及方法。

为了解决以上技术问题，本发明采用的技术方案是：一种热态金属管类零件气压成型模具，它由上模、侧滑车和下模组成；上模设置于下模的上方；侧滑车设置于上模和下模之间；

上模包括上模底板、上模顶块、上模型腔镶块；上模底板的底面四角处均固定设置有上模导柱安装块，上模导柱安装块的内部设置有上模导柱；四角处的上模导柱安装块之间设置有上模驱动块，上模驱动块固定于上模底板的底面上；上模底板的底面上固定有顶块专用导柱安装块，顶块专用导柱安装块的内部设置有顶块专用导柱，顶块专用导柱的下部插置于上模顶块的内部；

上模型腔镶块设置于上模顶块的前侧；上模顶块、上模型腔镶块的上方分别设置有260行程氮气缸、80行程氮气缸，260行程氮气缸、80行程氮气缸均固定于上模底板的底面上；260行程氮气缸、80行程氮气缸的塞杆的输出端分别与上模顶块、上模型腔镶块固定相连；

侧滑车包括侧滑车本体、滑车型腔镶块、侧滑车驱动块；侧滑车驱动块固定设置于侧滑车本体的前侧；侧滑车本体的上端固定设置有滑车型腔镶块；侧滑车本体的后侧开设有连接孔；

下模包括下模底板、下模型腔镶块一、下模型腔镶块二、下模型腔镶块三；下模底板的顶面四角处均固定设置有导套安装块，导套安装块的内部设置有导套；下模底板的左侧、右侧对称设置有侧顶气缸，侧顶气缸的顶杆上固定设置有高压充气口，高压充气口通过气管与外部的高压气源相连通；

下模底板的顶面上从前到后依次固定设置有下模型腔镶块一、下模型腔镶块二、下模驱动块；下模型腔镶块一的前侧壁上固定设置有侧顶氮气缸；下模型腔镶块一的前侧设置有导板安装块；下模型腔镶块三设置于下模型腔镶块二的上方；下模型腔镶块二上开设有通孔，通孔内设置有上顶氮气缸，上顶氮气缸固定于下模底板的顶面上；上顶氮气缸的塞杆的输出端与下模型腔镶块三固定相连；

上模导柱插置于导套内将上模和下模连接在一起，实现上模与下模的精准合模；侧顶氮气缸插置于侧滑车本体的连接孔内将侧滑车和下模连接在一起。

上模导柱通过过盈配合设置于上模导柱安装块的内部，上模导柱的外表面开设有卡槽，卡槽内镶嵌有上模导柱卡环，上模导柱卡环通过螺钉固定于上模导柱安装块上，完成对上模导柱的安装；

上模驱动块为四个；顶块专用导柱安装块为两个，顶块专用导柱安装块设置于四个上模驱动块之间，两个顶块专用导柱安装块左右对称设置；顶块专用导柱通过过盈配合设置于顶块专用导柱安装块的内部；