[发明专利]一种快速顶尖夹紧机构在审
申请号: | 201910022106.4 | 申请日: | 2019-01-10 |
公开(公告)号: | CN109571260A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 樊艳军;陈集;张耀华;姜胜利 | 申请(专利权)人: | 温州市东启汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B24B41/06 | 分类号: | B24B41/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜楔 顶尖套 顶尖定位装置 可拆卸设置 导向斜面 定位辅助 定位支架 夹紧机构 夹紧气缸 快速顶尖 气缸支座 竖向设置 斜楔机构 工作腔 产品定位孔 气缸活塞杆 导入装置 导向辅助 上下滑动 依次设置 自动定位 左右滑动 顶尖孔 上端 伸缩 导正 夹紧 下端 | ||
1.一种快速顶尖夹紧机构,包括定位支架(1),其特征在于:所述定位支架(1)内设置有工作腔(11),所述工作腔(11)内从下至上依次设置有顶尖定位装置(2)、导向辅助装置(3)和产品导入装置(4),所述顶尖定位装置(2)包括斜楔机构(21)、顶尖套(22)、顶尖(23)和定位辅助套(24),所述顶尖套(22)与定位辅助套(24)固定连接,所述顶尖套(22)内竖向设置有一个顶尖孔(221),所述定位辅助套(24)内竖向设置有一个产品定位孔(241),所述产品定位孔(241)的竖向中心线与顶尖孔(221)的竖向中心线互相重合;所述斜楔机构(21)包斜楔(211),所述斜楔(211)的右端可拆卸设置有气缸支座(5),所述气缸支座(5)上可拆卸设置有夹紧气缸装置(6),且所述夹紧气缸装置(6)的气缸活塞杆朝左设置,斜楔(211)的右端与夹紧气缸装置(6)的气缸活塞杆可拆卸连接;所述斜楔(211)上端设置有第一导向斜面(212),所述顶尖套(22)的下端设置有与所述第一导向斜面(212)匹配的第二导向斜面(222),且顶尖套(22)的第二导向斜面(222)抵压在第一导向斜面(212)上;所述顶尖(23)下端设置在顶尖孔(221)内,且顶尖(23)的下端面抵压在第一导向斜面(212)上,顶尖(23)上端位于产品定位孔(241)内;所述夹紧气缸装置(6)的气缸活塞杆伸缩带动斜楔(211)左右滑动,斜楔(211)推动顶尖(23)上下滑动。
2.根据权利要求1所述的一种快速顶尖夹紧机构,其特征在于:所述产品定位孔(241)内设置有待加工产品(7),所述待加工产品(7)的下端面上设置有定位孔(71),所述顶尖(23)的上端插入定位孔(71)内。
3.根据权利要求2所述的一种快速顶尖夹紧机构,其特征在于:所述导向辅助装置(3)的右端设置有产品导向槽(31),所述待加工产品(7)左端位于产品导向槽(31)内,所述顶尖(23)推动待加工产品(7)沿产品导向槽(31)上下滑动。
4.根据权利要求3所述的一种快速顶尖夹紧机构,其特征在于:所述产品导入装置(4)包括定位套(41),所述定位套(41)的下端设置有导向口(411),所述定位套(4)位于导向口(411)内端位置设置有产品限位凹槽(412),所述待加工产品(7)的上端位于所述产品限位凹槽(412)内。
5.根据权利要求1所述的一种快速顶尖夹紧机构,其特征在于:所述顶尖套(22)与定位辅助套(24)通过螺栓连接为一体结构。
6.根据权利要求1所述的一种快速顶尖夹紧机构,其特征在于:所述导向辅助装置(3)与定位支架(1)一体设置或通过螺钉连接固定,所述导向辅助装置(3)的产品导向槽(31)开口朝右设置。
7.根据权利要求1所述的一种快速顶尖夹紧机构,其特征在于:所述产品导入装置(4)与定位支架(1)通过螺钉连接固定或焊接固定或通过胶水粘接固定。
8.根据权利要求1所述的一种快速顶尖夹紧机构,其特征在于:所述气缸支座(5)与定位支架(1)通过螺钉连接固定,所述夹紧气缸装置(6)与气缸支座(5)通过螺钉连接固定。
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