[发明专利]一种车载空调的压缩机转速控制方法有效

专利信息
申请号: 201910022117.2 申请日: 2019-01-10
公开(公告)号: CN109808445B 公开(公告)日: 2022-05-03
发明(设计)人: 颜猛;方庆龙;张志文 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H1/32
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 马荣
地址: 241009 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 车载 空调 压缩机 转速 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种车载空调的压缩机转速控制方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤:

S1、基于环境温度值、风量档位及温度档位来确定蒸发器的目标温度;

S2、基于蒸发器的目标温度与实际温度的差值E、及温度差值EC的变化量作为输入量,以电动压缩机的转速作为控制输出量,基于模糊算法来调节压缩机的转速;

所述步骤S1具体包括如下步骤:

S11、基于环境温度值和风量档位确定蒸发器的初始目标温度值;

S12、基于温度档位来对蒸发器的初始目标温度值进行补偿,确定蒸发器的最终目标温度值,最终目标温度值即为蒸发器的目标温度值;

基于映射表一来确定蒸发器的初始目标温度;

映射表一是以环境温区、风量档位作为输入量,以蒸发器的初始目标温度组作为输出量来建立的映射表;

基于不同的温度档位来对蒸发器的初始温度值赋予不同的温度补偿值,蒸发器的初始温度值与温度补偿值之和即构成蒸发器的目标温度值;

步骤S3具体包括如下步骤:

S31、将蒸发器的目标温度与实时检测温度的差值E以及差值变化率EC作为控制输入量,以电动压缩机转速作为控制输出量;

S32、将温度差值E和差值变化率EC的实际论域转化为模糊论域;

S33、将电动压缩机的转速进行分档位,并建立电动压缩机对应的模糊论域;

S34、确定各输入量和输出量的模糊子集和隶属度函数,经过模糊规则的模糊推理后,给出电动压缩机的模糊输出,将模糊输出转化为电动压缩机实际转速输出,输入给电动压缩机。

2.如权利要求1所述车载空调的压缩机转速控制方法,其特征在于,在步骤S34输出压缩机的实际转速时,还执行如下步骤:

S35、检测蒸发器的实际温度是否小于0℃,若检测结果为是,控制压缩机停机。

3.如权利要求2所述车载空调的压缩机转速控制方法,其特征在于,在步骤S35之后还包括:

若检测到蒸发器的实际温度大于温度阈值,则控制压缩机重新启动。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞汽车股份有限公司,未经奇瑞汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910022117.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top